[实用新型]一种模式识别的自行车停车装置有效
申请号: | 201820263269.2 | 申请日: | 2018-02-08 |
公开(公告)号: | CN207860328U | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 耿瑞焕 | 申请(专利权)人: | 鹤壁汽车工程职业学院 |
主分类号: | B62H3/00 | 分类号: | B62H3/00;B62H5/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 458000*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上压板 下压板 信号发射器 中央处理器 卡槽 桩壳 自行车停车装置 本实用新型 车轮 停车 感应装置 模式识别 上端 定触点 动触点 弹性压片 固定设置 前后方向 实时检测 锁止机构 外轮廓 车位 铰接 锁止 配合 自行车 | ||
1.一种模式识别的自行车停车装置,其特征在于:包括信号发射器、中央处理器、停车桩壳体和锁止机构,中央处理器、信号发射器设置在停车桩壳体上端,停车桩壳体沿左右方向中部设置有第一卡槽,第一卡槽内设置有车轮感应装置,车轮感应装置包括上压板和下压板,上压板上端设置有与车轮外轮廓相是配合的第二卡槽,下压板固定设置在地面上,上压板与下压板前端铰接,上压板后端设置有动触点,下压板后端设置有定触点,动触点和定触点位置相配合,上压板和下压板沿前后方向的中部之间设置有弹性压片,第一卡槽将停车桩分割成第一桩体和第二桩体,第一桩体上设置有卡杆腔,卡杆腔底部设置有第一电动推杆,第一电动推杆信号输入端与中央处理器连通,第一电动推杆活动杆右端通过联轴器连接有卡杆,卡杆右端设置有卡头,第二柱体上设置有固定腔,固定腔与卡杆腔位置相对应,固定腔内设置有锁止机构,锁止机构包括第二电动推杆、第一连接杆和第二连接杆,第二电动推杆固定设置在停车桩壳体右端面内侧,第二电动推杆信号输入端与中央处理器连接,第二电动推杆活动杆左端与第一连接杆和第二连接杆一端铰接,第一连接杆另一端铰接有第三连接杆,第三连接杆分为第一水平部和第一倾斜部,第一水平部设置在第一倾斜部左端,第一连接杆和第一倾斜部右端铰接,第二连接杆另一端铰接有第四连接杆,第四连接杆分为第二水平部和第二倾斜部,第二水平部设置在第二倾斜部左端,第二连接杆和第二倾斜部右端铰接,第一倾斜部和第二倾斜部中部铰接且铰接处设置有第一销轴,第一销轴前后两端两与第二桩体前后端面转动连接,第一水平部上端设置有第一卡块,第二水平部下端设置有第二卡块,第一卡块和第二卡块的位置上下对应设置,第一卡块和第二卡块左端设置有倒角,第一卡块和第二卡块右端与卡头相卡接。
2.根据权利要求1所述的一种模式识别的自行车停车装置,其特征在于:所述的第一水平部上端设置有第一凹槽,第一凹槽内设置有第一弹簧,第一弹簧上端与第一卡块固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种模式识别的自行车停车装置,其特征在于:所述的第二水平部下端设置有第二凹槽,第二凹槽内设置有第二弹簧,第二弹簧上端与第二卡块固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种模式识别的自行车停车装置,其特征在于:所述的第一卡槽长度小于停车桩长度。
5.根据权利要求1所述的一种模式识别的自行车停车装置,其特征在于:所述的卡杆外圆周面右端设置有卡接卡槽,卡接卡槽尺寸与第一卡块和第二卡块相适配。
6.根据权利要求1所述的一种模式识别的自行车停车装置,其特征在于:所述的卡头为半球体。
7.根据权利要求1所述的一种模式识别的自行车停车装置,其特征在于:所述的弹性压片外侧套设有第三弹簧。
8.根据权利要求1所述的一种模式识别的自行车停车装置,其特征在于:所述的信号发射器信号输入端与中央处理器连接,信号发射器信号输出端与物联网网关连接。
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