[实用新型]一种D柱结构及汽车

说明书

本实用新型公开了一种D柱结构及汽车，其中，D柱结构包括：尾门立柱、连接柱、立板、侧围内板和连接板。其中，所述连接柱位于所述尾门立柱与C柱之间；所述立板设置于所述尾门立柱与所述连接柱之间；所述侧围内板设置于所述连接柱与所述C柱之间；所述连接板分别与所述尾门立柱、所述立板和所述侧围内板相连接。本实用新型有利于加强整体的应力传递，同时对D柱结构起到加强作用，满足D柱结构所需的强度要求。

技术领域

本实用新型涉及车身结构技术领域，尤其涉及一种D柱结构及汽车。

背景技术

随着汽车保有量的增加，人们对汽车的性能要求也越来越高，汽车安全性已成为人们对汽车性能要求的重要因素之一。其中，车身强度对于整车的安全性非常重要。D柱结构是车身骨架关键，其结构直接影响到车身骨架的强度和模态，甚至影响整车的强度性能。如果D柱结构的强度性能差，则直接影响车身骨架的强度性能，很容易导致车身局部变形，甚至影响整车的安全性能。

实用新型内容

本实用新型提供了一种D柱结构及汽车，以解决现有技术中D柱结构刚度性能差的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种D柱结构，包括：

尾门立柱；

连接柱，所述连接柱位于所述尾门立柱与C柱之间；

立板，所述立板设置于所述尾门立柱与所述连接柱之间；

侧围内板，所述侧围内板设置于所述连接柱与所述C柱之间；

连接板，所述连接板分别与所述尾门立柱、所述立板和所述侧围内板相连接。

优选地，所述连接板包括：

连接板本体，所述连接板本体分别与所述尾门立柱和所述立板相连接；

与所述连接板本体呈预设角度设置的弯折部，所述弯折部与所述侧围内板相连接。

优选地，所述连接板本体上设有至少一个凸起部；

所述凸起部与所述尾门立柱焊接。

优选地，所述连接板本体上设有减重孔。

优选地，所述连接板本体上形成所述减重孔的内边缘设有第一翻边结构。

优选地，所述连接板设有加强筋结构。

优选地，所述连接板上设有至少一个定位孔。

优选地，所述连接板设有第二翻边结构以及第三翻边结构，所述第三翻边结构与所述立板焊接。

本实用新型还提供了一种汽车，包括如上所述的D柱结构。

本实用新型的实施例的有益效果是：

上述方案中，通过在D柱结构中的尾门立柱与连接柱之间设置连接板，并将连接板分别与尾门立柱、立板和侧围内板相连接，以加强整体的应力传递，同时对D柱结构起到加强作用，满足D柱结构所需的强度要求。

附图说明

图1表示本实用新型实施例的D柱结构的示意图；

图2表示本实用新型实施例的连接板的示意图；

图3表示本实用新型实施例的车身结构的示意图。

附图标记说明：

1、尾门立柱；

2、连接柱；

3、立板；

4、侧围内板；

5、连接板；

51、连接板本体；