[实用新型]一种发动机组合式气缸

说明书

本实用新型公开了一种发动机组合式气缸，包括气缸头、连接块、定位凸缘和气缸筒，所述气缸头的下端设置有所述连接块，所述连接块的下端设置有所述定位凸缘，所述定位凸缘的下端设置有所述气缸筒，所述连接块上设置有安装槽，所述安装槽中设置有密封圈，所述定位凸缘的外侧设置有支撑架，所述支撑架的外侧设置有冷却箱，所述气缸筒的外壁上设置有循环水管，所述循环水管的上端设置有进水管，所述循环水管的下端设置有回水管。有益效果在于：本实用新型为组合式设计，维修、维护方便，气缸筒与气缸头的连接位置设置有密封胶，确保气缸整体的密封效果，气缸外侧设置有冷却装置，避免气缸高温工作，可以有效的延长发动机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及发动机气缸领域，具体涉及一种发动机组合式气缸。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。气缸体即发动机的主体，发动机的主体将气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支撑骨架，气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。组合式气缸一般由铝质气缸头和钢质气缸筒通过过盈配合连接而成，组合气缸工作时，连接位置通过密封胶进行密封，气缸工作时，承受高温燃气的压力，气缸密封位置容易出现间隙，造成燃气的泄露，甚至影响发动机的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种发动机组合式气缸。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种发动机组合式气缸，包括气缸头、连接块、定位凸缘和气缸筒，所述气缸头的下端设置有所述连接块，所述连接块的下端设置有所述定位凸缘，所述定位凸缘的下端设置有所述气缸筒，所述连接块上设置有安装槽，所述安装槽中设置有密封圈，所述定位凸缘的外侧设置有支撑架，所述支撑架的外侧设置有冷却箱，所述气缸筒的外壁上设置有循环水管，所述循环水管的上端设置有进水管，所述循环水管的下端设置有回水管，所述回水管上设置有电磁阀，所述气缸筒上设置有温度传感器，所述冷却箱的外侧设置有安装板，所述安装板上设置有控制盒，所述控制盒上设置有报警器，所述安装板上设置有固定螺钉，所述控制盒的下方设置有散热片，所述控制盒内设置有控制板，所述控制板的一侧设置有信号接收器，所述信号接收器的下方设置有处理器。

上述结构中，所述气缸筒的上端设置有所述定位凸缘和所述连接块，所述定位凸缘和所述连接块为整体设计，所述定位凸缘与所述气缸筒之间通过焊接固定，所述连接块与所述气缸头之间通过螺纹连接，螺纹连接位置设置有密封胶，且所述连接块的所述安装槽中设置有所述密封圈，确保所述气缸头与所述气缸筒连接的密封效果，气缸工作过程中，所述气缸筒内温度升高，容易导致密封胶融化，影响密封效果，所述气缸筒外侧设置的所述温度传感器用于检测所述气缸筒的温度，当所述气缸筒的温度较高时，所述温度传感器将信号传递给所述控制盒，所述控制盒控制所述进水管和所述回水管上的所述电磁阀打开，通过循环水对所述气缸筒进行快速降温，避免所述气缸头与所述气缸筒连接的密封胶融化，确保密封效果，避免发动机高温工作影响使用寿命，当水循环装置出现故障，所述气缸筒持续高温时，所述控制盒控制所述报警器发出故障警报，进行及时维修。

为了进一步提高组合式气缸的使用效果，所述气缸头与所述连接块之间通过螺纹密封连接，所述密封圈为硅胶材质。

为了进一步提高组合式气缸的使用效果，所述循环水管为螺旋排布，所述进水管和所述回水管上均设置有所述电磁阀。

为了进一步提高组合式气缸的使用效果，所述支撑架与所述冷却箱之间通过焊接固定，所述支撑架与所述定位凸缘之间通过螺钉固定连接。