[实用新型]一种运架一体机的安全监控系统

说明书

一种运架一体机的安全监控系统，包括与监控主机相连的数据采集模块，监控主机连接报警模块，并且监控主机经过第一无线通讯模块将接收到的数据发送至远程服务中心，远程服务中心经过第二无线通讯模块还连接用于采集运架一体机工序视频信息的视频监控模块。本实用新型监控主机通过数据采集模块实时监控运架一体机的起重量、主梁倾角、起升系统的起升高度与下降深度、行驶速度、整机以及主支腿的纵向位移、支腿压力、支腿垂直度、风速、位置信息以及视频信息，并将这些数据通过无线通讯模块上传至远程服务中心，在发现危险状况时及时发布预警指令，告知施工人员停止作业，以防止重大安全事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及运架一体机运行管理领域，具体涉及一种运架一体机的安全监控系统。

背景技术

随着《中国铁路“十一五”规划》和《中长期铁路网规划》的颁布实施，预计到2020年全国铁路里程规划目标将达到120000Km以上。我国高速铁路建设的飞速发展也为运架一体机提供了更广阔的应用平台。运架一体机是一种将预制梁从梁场运送到架桥地点并完成桥梁架设的专用工程机械车辆。相比于传统的运架分离设备，其可以独立完成提梁、运梁和架梁的过程。目前的运架一体机可用于运载和架设时速250～350Km铁路客运专线的32m、24m、20m的预制梁，且所运输和架设的预制梁重量可达900t，所以运输和架设过程中稍有不慎就会造成巨大的经济损失。因此鉴于该设备的运行工况较为特殊，必须对设备进行相应的安全监控。

现有的运架一体机还没有完善的监控系统，因此管理人员对于运架一体机的实时运行数据没有了解，这样就无法及时了解工程进度和质量。此外若在运架过程中如果出现安全隐患，管理人员也无法及时做出预警。同时在这个过程中所有的运行数据是不透明的，这就存在人为随意修改数据的风险，在发生事故后给事故原因的调查以及责任的认定带来困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术中的问题，提供一种运架一体机的安全监控系统，能够实时监控运架一体机在运梁和架梁过程中的相关数据，实现数据的透明化管理，便于掌握目前设备的运行状态与工程进度，并能够对可能出现的危险情况及时预警。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：包括与监控主机相连的数据采集模块，所述的监控主机还连接报警模块，并且监控主机经过第一无线通讯模块将接收到的数据发送至远程服务中心，远程服务中心经过第二无线通讯模块还连接用于采集运架一体机工序视频信息的视频监控模块；所述的数据采集模块包括重量传感器、压力传感器、倾角传感器、行程传感器、速度传感器、风速仪以及GPS模块；所述的重量传感器安装在运架一体机卷扬机轴承座上，用于实时监测运架一体机的起重量；所述的压力传感器安装在运架一体机主支腿和辅助支腿的两侧，用于实时监测支腿两侧的液压油压力；所述的倾角传感器安装在运架一体机主梁的端部以及主支腿和辅助支腿的顶部，用于实时监测主梁的水平度及支腿的垂直度；所述的行程传感器安装在运架一体机及其主支腿和起升系统上，用于检测运架一体机及其主支腿在架梁过程中的纵向行程，起升系统的起升高度和下降深度；所述的速度传感器安装在运架一体机的走行轮组上，用于实时测量运架一体机在运梁和过孔状态下的行驶速度；所述的风速仪用于实时检测现场风速，所述的GPS模块用于实时检测运架一体机的位置信息。

所述的报警模块接收监控主机发来的报警指令并通过信号灯和蜂鸣器进行报警。

所述的重量传感器采用重量限制器、光电式称重传感器、液压式称重传感器、电磁力式称重传感器、电容式称重传感器、磁极变形式称重传感器、振动式称重传感器、陀螺仪式称重传感器以及电阻应变式称重传感器中的任意一种。

所述的倾角传感器采用单轴倾角传感器、双轴倾角传感器、加速度计、固体摆式倾角传感器、液体摆式倾角传感器以及气体摆式倾角传感器中的任意一种。

所述的行程传感器采用拉线式位移传感器、编码器、行程限位器、超声波测距仪、红外测距仪或激光测距仪。所述的速度传感器采用磁电式、霍尔式或者光电式速度传感器。