[实用新型]一种大载荷电子机箱锁紧装置有效
申请号: | 201820265089.8 | 申请日: | 2018-02-24 |
公开(公告)号: | CN207802622U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 孙新怀;余会民;刘熙雷;王瑜 | 申请(专利权)人: | 洛阳力肯航空科技有限公司 |
主分类号: | H05K7/14 | 分类号: | H05K7/14 |
代理公司: | 郑州中科鼎佳专利代理事务所(特殊普通合伙) 41151 | 代理人: | 蔡佳宁 |
地址: | 471000 河南省洛阳市新安县*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁紧钩 拉紧器 电子机箱 弹簧式 锁紧装置 大载荷 机箱壳体 把手 侧连接 固定扣 拉紧杆 副板 钩柄 销轴 本实用新型 安装托架 定位螺母 防止松动 紧密配合 快速拆卸 快速锁紧 拉紧弹簧 支撑弹簧 中间连接 固定栓 活动轴 上端 外端 | ||
1.一种大载荷电子机箱锁紧装置,包括机箱壳体(1)和拉紧弹簧(16),其特征在于:所述机箱壳体(1)的外侧通过固定栓(2)安装有把手(3),且把手(3)的内侧设置有固定扣(4),所述把手(3)的下方安装有锁紧钩(5),且锁紧钩(5)的下侧连接有销轴(6),所述销轴(6)的后侧连接有弹簧式拉紧器(7),且弹簧式拉紧器(7)的上侧固定有安装托架(8),所述锁紧钩(5)的上端设置有钩柄(11),且钩柄(11)与锁紧钩(5)之间安装有活动轴(9),所述固定扣(4)的内侧设置有支撑弹簧(10),所述弹簧式拉紧器(7)的内侧固定有加强副板(12),且加强副板(12)的中间连接有拉紧杆(14),并且拉紧杆(14)的外端安装有定位螺母(13),所述拉紧杆(14)的外侧设置有活动杆(15)和拉紧弹簧(16)。
2.根据权利要求1所述的一种大载荷电子机箱锁紧装置,其特征在于:所述把手(3)的内部为空心结构,且把手(3)的外形尺寸大于钩柄(11)的外形尺寸。
3.根据权利要求1所述的一种大载荷电子机箱锁紧装置,其特征在于:所述固定扣(4)的上端与机箱壳体(1)之间为活动连接,且固定扣(4)的后侧通过支撑弹簧(10)与把手(3)相连接。
4.根据权利要求1所述的一种大载荷电子机箱锁紧装置,其特征在于:所述锁紧钩(5)与钩柄(11)之间为一体结构,且锁紧钩(5)和钩柄(11)通过活动轴(9)与把手(3)构成转动结构。
5.根据权利要求1所述的一种大载荷电子机箱锁紧装置,其特征在于:所述销轴(6)的外侧与拉紧杆(14)之间为焊接,且拉紧杆(14)贯穿活动杆(15),并且活动杆(15)的外径小于定位螺母(13)的外径。
6.根据权利要求1所述的一种大载荷电子机箱锁紧装置,其特征在于:所述活动杆(15)与弹簧式拉紧器(7)和加强副板(12)以及拉紧杆(14)之间均为活动连接,且活动杆(15)贯穿弹簧式拉紧器(7)和加强副板(12)。
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