[实用新型]一种带翅膀的马达定子组装结构有效
申请号: | 201820265739.9 | 申请日: | 2018-02-24 |
公开(公告)号: | CN207965329U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 王建华;龚高峰 | 申请(专利权)人: | 上海源路电子有限公司 |
主分类号: | G02B7/04 | 分类号: | G02B7/04;H02K41/035 |
代理公司: | 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 | 代理人: | 陈颖洁;王佳妮 |
地址: | 201712 上海市青*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁壳 前板簧 方形外廓 定位部 顶面 本实用新型 马达定子 圆形内廓 组装结构 翅膀 凹口部 磁石 透镜驱动装置 挡板 安装定位 方形罩壳 三角凸台 下沉结构 相对侧面 整体定子 凹口 动子 手机 台状 压住 紧凑 下沉 | ||
本实用新型公开一种带翅膀的马达定子组装结构,包括铁壳、前板簧和四颗磁石;铁壳呈方形罩壳状,铁壳的一组相对侧面外侧分别设有定位部,铁壳的顶面四角均呈三角台状下沉,相对应铁壳顶面内侧的四角分别形成三角凸台,铁壳顶面上的孔的边缘设有四块挡板;前板簧设置于铁壳内,前板簧包括方形外廓和圆形内廓;四颗磁石设置于方形外廓四角下面。本实用新型将铁壳的顶面设计成四角下沉结构,并在铁壳两侧增加类似翅膀的定位部,能直接压住定位部来定位整个透镜驱动装置,从而能降低手机的厚度;前板簧的方形外廓四角设有第一凹口部,圆形内廓上设有第二凹口部,采用双凹口设计来与动子部分安装定位;整体定子部分结构更为精简、紧凑。
技术领域
本实用新型属于透镜驱动装置技术领域,尤其涉及一种带翅膀的马达定子组装结构,特别涉及其机械连接结构。
背景技术
现有手机上的透镜驱动装置的结构是存在局限性的,在推行实现手机轻量薄型化的市场需求下,可能存在各式各样的缺陷而无法将镜头移动至理想的目标停留位置,最终影响成像的效果。尤其现有透镜驱动装置的定子组件,一般由铁壳、前板簧及磁石部件所构成。但在空间结构上,为能达到最有效合理的透镜驱动效果,须使磁石与动子部件的线圈体处于同一平面的对向位置,这样通电后磁石与线圈两者之间就能产生最强有效的电磁力以驱使透镜向光轴方向运行,以达到要求行程范围内的调焦目的。然而铁壳顶面内侧无法做的很厚,故往往需要额外追加上盖部件来垫高磁石所需达到的高度位置。为配合整体性能构造,一般上盖外形结构做得较为复杂,这样就会加大加工工艺及组装难度,增加成本同时,关键还会影响到到手机的整体厚度,不利于手机的薄型化。故对透镜驱动装置中的定子部分结构进行改进。
实用新型内容
本实用新型针对上述问题,提供一种带翅膀的马达定子组装结构。
本实用新型的目的可以通过下述技术方案来实现:一种带翅膀的马达定子组装结构,包括铁壳、前板簧和四颗磁石;所述铁壳呈方形罩壳状,铁壳的一组相对侧面外侧分别设有定位部,铁壳的底面敞开,铁壳的顶面中心设有呈正八边形的孔,铁壳的顶面四角均呈三角台状下沉,相对应铁壳顶面内侧的四角分别形成三角凸台,铁壳顶面上的孔周侧同样呈正八边形,铁壳顶面上的孔的边缘设有四块分别与四角相对应的挡板,四块挡板立于铁壳顶面且位于铁壳内侧;所述前板簧设置于铁壳内,前板簧包括方形外廓和圆形内廓,方形外廓贴合铁壳的顶面,方形外廓四角处分别设有第一凹口部,方形外廓的四角处分别通过一弹簧丝与圆形内廓连接,圆形内廓上沿周向均布有四个第二凹口部,每个第二凹口部沿径向朝外设置;所述四颗磁石设置于铁壳内且分别设置于前板簧的方形外廓四角下面,每颗磁石的横截面呈等腰梯形。
进一步地,所述定位部呈板体状,定位部的一端与所在侧面贴合,定位部的另一端垂直折弯而立于所在侧面上。
进一步地,每颗磁石的横截面呈底角为45°的等腰梯形,四角分布合理,可以获得良好的驱动效果。
进一步地,所述方形外廓的四边均向外突出。
本实用新型的有益效果:利用现有透镜驱动装置允许的空间结构,整体铁壳高度保持不变,将铁壳外周面做成四角下沉形状,符合手机终端客户在手机薄型化方面的需求,手机终端客户可以选择通过手机内置的卡位机构来与铁壳四角下沉部位相卡配,可将透镜驱动模组牢牢固定,这种四角下沉结构为手机在厚度方面创造了有利空间,以使手机变得更为薄型化同时,也满足了透镜驱动装置本身内部存在的一些结构方面的要求;
从本实用新型实施形态得知,铁壳的顶面四角均呈三角台状下沉,相对应铁壳顶面内侧的四角则分别会形成三角凸台,由于铁壳为四角下沉结构,在某种程度了替代了上盖功能,磁石可搭载于铁壳顶面四角内侧的三角凸台部位,满足磁石应设置的高度位置,这种构造结构简单,在确保透镜驱动装置性能的同时,起到降低成本,手机薄型化的作用;
顶面上的孔内周面设有四块挡板,其主要是与动子部件的透镜支撑体相嵌配,以确保动子部件在驱动过程中不至于产生轴向上的偏位,具有轴向抗扭定位功能;
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