[实用新型]一种新型摩托车磁电机传感器骨架引脚浸锡装置

说明书

本实用新型公开了一种新型摩托车磁电机传感器骨架引脚浸锡装置，包括底板，所述底板上设置有一丝杠结构，丝杠结构的丝杆上连接有移动块，所述移动块上固定有一慢速电机，所述慢速电机的电机杆上连接有旋转盘，所述旋转盘上环状排列有若干用一卡接摩托车磁电机传感器骨架的卡接销，所述旋转盘正下方设有熔锡炉。该装置通过将摩托车磁电机传感器骨架固定在旋转盘上，可以在摩托车磁电机传感器骨架引脚浸锡的同时，将已经浸锡完成的摩托车磁电机传感器骨架取下，提高了浸锡效率。

技术领域

本实用新型具体属于摩托车磁电机传感器骨架领域，具体涉及一种新型摩托车磁电机传感器骨架引脚浸锡装置。

背景技术

摩托车磁电机传感器是摩托车汽油机点火控制触发信号的关键零部件，它依托于磁力发电机飞轮提供的凸包结构，将机械信号装化为电信号提供给点火器控制汽油机点火。原有摩托车磁电机传感器骨架生产效率低下，质量隐患突出，在连接导线的时候，需要将导线焊接到摩托车磁电机传感器上的线圈的首端和末端上将其连通，由于焊接的接触点较小，所以在焊接的时候要求操作精度高，同时在焊接完成后线圈和导线之间容易脱落，造成无法正常点火，所以本案申请人开发了一种摩托车磁电机传感器骨架，通过在摩托车磁电机传感器骨架两侧连接引脚，使得线圈和导线之间不再直接相连接，但是在摩托车磁电机传感器骨架两侧连接引脚后，为了后续引脚上连接导线方便快捷，需要在引脚上进行浸锡操作，使得引脚底部预先附着焊锡，目前采用的方式是人工将单个摩托车磁电机传感器骨架上的引脚浸入到锡液之中，这种方式较为低效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种新型摩托车磁电机传感器骨架引脚浸锡装置，该装置通过将摩托车磁电机传感器骨架固定在旋转盘上，可以在摩托车磁电机传感器骨架引脚浸锡的同时，将已经浸锡完成的摩托车磁电机传感器骨架取下，提高了浸锡效率。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种新型摩托车磁电机传感器骨架引脚浸锡装置，包括底板，所述底板上设置有一丝杠结构，丝杠结构的丝杆上连接有移动块，所述移动块上固定有一慢速电机，所述慢速电机的电机杆上连接有旋转盘，所述旋转盘上环状排列有若干用一卡接摩托车磁电机传感器骨架的卡接销，所述旋转盘正下方设有熔锡炉。

进一步的，所述丝杠结构的丝杆穿过立板顶部的横板，在丝杆顶部连接有旋转臂。

进一步的，所述熔锡炉侧面连接有浮渣沉积框。

进一步的，所述卡接销均匀环状排列在旋转盘上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置通过将摩托车磁电机传感器骨架固定在旋转盘上，可以在摩托车磁电机传感器骨架引脚浸锡的同时，将已经浸锡完成的摩托车磁电机传感器骨架取下，提高了浸锡效率。

附图说明

下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是旋转盘上卡接摩托车磁电机传感器骨架后的结构示意图。

图中：1、底板；2、移动块；3、旋转盘；4、卡接销；5、熔锡炉；6、立板；7、横板；8、旋转臂；9、浮渣沉积框；10、丝杆；11、慢速电机； 12、轴承座；13、摩托车磁电机传感器骨架；14、引脚。

具体实施方式

参阅图1到图2所示的一种新型摩托车磁电机传感器骨架引脚浸锡装置，包括底板1，所述底板1上设置有一丝杠结构，丝杠结构的丝杆10上连接有移动块2，所述移动块2上固定有一慢速电机11，所述慢速电机11的电机杆上连接有旋转盘3，所述旋转盘3上环状排列有若干用一卡接摩托车磁电机传感器骨架13的卡接销4，所述旋转盘3正下方设有熔锡炉5，所述卡接销4均匀环状排列在旋转盘3上。