[实用新型]一种间隙可调的侧窗组件

说明书

本实用新型提供了一种间隙可调的侧窗组件，窗框所连接的固定页的铰接部A上设置有铰接孔A，窗扇连接的活动页的铰接部B上设置有铰接孔B，转轴同时穿过铰接孔A与铰接孔B，铰接部A或铰接部B上设有径向调隙螺孔，调隙螺栓旋设在径向调隙螺孔内，通过调节调隙螺栓伸入铰接孔A或铰接孔B内的长度而实现固定页与活动页之间沿转轴径向方向的游隙的调节，进而实现窗扇与窗框之间的紧密程度的调节，简单方便。本实用新型中，用于连接固定页与活动页的转轴一端设有可拆卸的限位螺母，铰链组件可轻松拆卸，窗扇更换方便，窗扇与窗框之间设置有内外两条密封条，密封条的压缩部分的材质为三元乙丙橡胶，只需较小的力即可完成压缩，密封性良好。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通侧窗领域，特别的，涉及一种间隙可调的侧窗组件。

背景技术

现有的轨道交通侧窗一般是左右或上下推拉式结构，或者是带铰链的平开式结构但是窗扇与窗框之间的间隙不能调节，密封性能不能根据实际情况进行调节，无法满足轨道车辆运行时的密封性要求，且拆卸维修不方便。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种间隙可调的侧窗组件，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种间隙可调的侧窗组件，包括窗扇1与窗框2，所述窗扇通过铰链组件10与窗框连接，所述铰链组件10包括固定页3、活动页4、转轴5与调隙螺栓6，所述固定页与窗框固定连接，所述活动页与窗扇固定连接，活动页通过转轴与固定页铰接，固定页的铰接部A31上设置有铰接孔A32，活动页的铰接部B41上设置有铰接孔B42，转轴同时穿过铰接孔A与铰接孔B而实现固定页与活动页的铰接，所述铰接部A或铰接部B上设有与铰接孔A或铰接孔B垂直相通的径向调隙螺孔7，所述调隙螺栓6旋设在径向调隙螺孔7内，通过调节调隙螺栓伸入铰接孔A或铰接孔B内的长度而实现固定页与活动页之间沿转轴径向方向的游隙的调节，进而实现窗扇与窗框之间的紧密程度的调节。

进一步的，所述转轴的轴向一端设置为带挡肩51的阶梯轴结构，铰接孔A或铰接孔B对应挡肩的位置也设置为阶梯孔，所述转轴的轴向另一端设置有外螺纹52，外螺纹上旋设有限位螺母8，所述限位螺母的末端设有可被铰接部A或铰接部B沿轴向方向挡住的止挡部81，带止挡部的限位螺母一方面可防止转轴脱出铰接孔A与铰接孔B，另一方面又方便转轴的拆卸，便于窗扇的更换。

进一步的，所述窗扇包括活动框11与玻璃12，所述玻璃嵌设在活动框内，活动框与窗框之间设置有内外两条密封条13。

优选的，所述玻璃为三层中空玻璃，隔音效果好，提高车内舒适度。

优选的，所述窗扇设置为向车内方向转动时为开启，所述活动框用于安装内外两条密封条的外框面设置为倾斜式结构，其中靠近车内的一侧为活动框的大尺寸端，远离车内的一侧为活动框的小尺寸端。

优选的，所述密封条的压缩变形部分的材质为三元乙丙橡胶。

进一步的，所述间隙可调的侧窗组件还包括窗锁9，所述窗锁设置在窗扇边部，且窗锁的安装位置与铰链组件的安装位置相对，窗锁用于在窗扇与窗框闭合在一起后将窗扇与窗框锁扣在一起。

本实用新型至少具有以下有益效果：

本实用新型通过在固定页或活动页的铰接部上设置径向螺母，通过调节径向螺母的位置，对窗扇与窗框间的紧密度进行调节，简单方便，本实用新型中，用于连接固定页与活动页的转轴一端设有可拆卸的限位螺母，铰链组件可轻松拆卸，窗扇更换方便，本实用新型中，窗扇与窗框之间设置有内外两条密封条，密封条的压缩变形部分的材质为三元乙丙橡胶，仅需要较小的力即可完成压缩，保证良好的密封性。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明