[实用新型]密封结构和齿轮箱

说明书

本实用新型公开了一种密封结构和齿轮箱，所述密封结构包括：转轴(10)、领圈(20)、第一弹性体(30)和磁流体密封组件(40)，所述转轴(10)穿插在所述领圈(20)的内孔中，所述磁流体密封组件(40)设置于所述领圈(20)的内孔壁和所述转轴(10)之间，用于密封所述领圈(20)的内孔壁和所述转轴(10)之间的间隙，所述领圈(20)的内孔壁上形成有第一凹槽(21)，所述第一弹性体(30)设置于所述第一凹槽(21)内，并支撑所述磁流体密封组件(40)，以使所述磁流体密封组件(40)挤压于所述转轴(10)。第一弹性体可以实时地支撑所述磁流体密封组件，以使磁流体密封组件可以保持挤压于所述转轴的状态，从而提高了转轴和领圈之间的密封性。

技术领域

本实用新型涉及电力机车齿轮箱领域，具体地涉及一种密封结构和齿轮箱。

背景技术

电力机车齿轮箱主要用于驱动系统中电机小齿轮与轮对大齿轮润滑油储存。其中，齿轮箱的密封性能非常重要，其直接影响驱动系统的驱动性能。

以往齿轮箱都是采用毛粘条加胶进行密封，由于设计原因，齿轮箱漏油问题从上个世纪六十年代机车运行到现在一直没能得到有效解决，且齿轮箱的漏油给机车的正常营运带来了非常多的负面影响，其一是齿轮箱漏油将导致齿轮箱缺油，而齿轮箱缺油将直接导致大、小齿轮干磨，进而造成大、小齿轮烧损，而为了防止齿轮箱缺油，机务段要时时对齿轮箱油位进行检查和补给，不仅风险大且维护成本高；其二是由于齿轮箱漏油，油脂直接撒在铁路沿线，对铁路沿线造成了环境污染；其三是毛粘条容易磨损，需经常更换，且更换毛粘条要占用很大场地和很长的维护时间，其具体程序有：机车回段架车，开箱检查，清理强力胶，替换毛粘条、涂胶与箱体的合封，费用很高。

因此，亟待为齿轮箱提供一种密封结构，以减小齿轮箱的漏油。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的齿轮箱密封效果差的问题，并提供一种密封结构和齿轮箱，该密封结构具有第一弹性体，其可以实时地支撑磁流体密封组件。

为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种密封结构，所述密封结构包括：转轴、领圈、第一弹性体和磁流体密封组件，

所述转轴穿插在所述领圈的内孔中，所述磁流体密封组件设置于所述领圈的内孔壁和所述转轴之间，用于密封所述领圈的内孔壁和所述转轴之间的间隙，

所述领圈的内孔壁上形成有第一凹槽，所述第一弹性体设置于所述第一凹槽内，并支撑所述磁流体密封组件，以使所述磁流体密封组件挤压于所述转轴，所述磁流体密封组件中的磁流体与所述转轴直接接触。

优选地，所述磁流体密封组件包括：第一密封环、磁体和磁流体，

所述第一密封环的一部分设置于所述第一凹槽内，

所述磁流体能够在所述磁体所形成磁场的作用下流动至所述第一密封环和所述转轴之间，以密封所述第一密封环和所述转轴之间的间隙。

优选地，所述第一密封环具有环状的空腔，所述磁体设置于所述空腔内，所述磁流体能够在磁场作用下从所述空腔流动至所述第一密封环和所述转轴之间的间隙。

优选地，所述磁体包括若干磁柱，所述若干磁柱在所述空腔内绕所述第一密封环的中心轴等间距分布。

优选地，所述磁柱的形状为具有圆弧结构的长方体。

优选地，所述磁流体密封组件还包括设置于所述磁体两极的极靴。

优选地，所述第一密封环为高分子材料环体。

优选地，所述领圈的内孔壁上形成有第二凹槽，所述密封结构还包括第二弹性体和第二密封环，所述第二弹性体设置于所述第二凹槽内，并支撑所述第二密封环，以使所述第二密封环挤压于所述转轴。