[实用新型]一种汽车制动油管试验机

说明书

本实用新型公开了一种汽车制动油管试验机，包括:用于提供动力液压油的低压液压系统；所述低压液压系统连接有用于控制低压液压系统所提供动力液压油流向的第一伺服阀；所述第一伺服阀连接有用于提高第一伺服阀所输送来的动力液压油压力的增压缸；所述增压缸包括双头活塞，所述双头活塞将增压缸分隔成左腔、中腔和右腔，所述增压缸的左腔和中腔连接于第一伺服阀，所述增压缸的右腔用于连接待测元件；所述增压缸的右腔连接有用于提供介质液压油的高温介质液压系统。本实用新型所提供的汽车制动油管试验机，能够模拟汽车制动油管在工作时的各种压力及温度，提高了测试准确度，同时，该试验机内部结构布局合理，维修方便。

技术领域

本实用新型涉及液压元件的疲劳性能测试领域，尤其涉及的是一种汽车制动油管试验机。

背景技术

随着汽车行业的快速发展，人们对汽车安全性能也越来越重视。作为汽车制动系的重要组成部件，汽车制动油管的强度、耐用度和安全度更加重要。因此，对汽车制动油管，特别是软管的检验，是汽车制造厂一项重要的基本项目。车型的不同，对汽车软管的强度要求也不同，因此，汽车制动油管试验机应运而生。

现有技术中的汽车制动油管试验机，不能模拟汽车制动油管在工作时的各种温度和压力，试验效率底，同时，内部结构复杂，容易造成跑冒滴漏，维修不方便。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足， 本实用新型的目的在于提供一种汽车制动油管试验机，旨在解决现有技术中的汽车制动油管试验机试验效率底和内部结构复杂、维修不方便的问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种汽车制动油管试验机，其中，所述汽车制动油管试验机包括:

用于提供动力液压油的低压液压系统；

所述低压液压系统连接有用于控制低压液压系统所提供动力液压油流向的第一伺服阀；

所述第一伺服阀连接有用于提高第一伺服阀所输送来的动力液压油压力的增压缸；

所述增压缸包括双头活塞，所述双头活塞将增压缸分隔成左腔、中腔和右腔，所述增压缸的左腔和中腔连接于第一伺服阀，所述增压缸的右腔用于连接待测元件；

所述增压缸的右腔连接有用于提供介质液压油的高温介质液压系统。

优选地，所述的汽车制动油管试验机，其中，所述待测元件连接有用于测量待测元件内压力的压力传感器和用于显示待测元件内压力的第一压力表。

优选地，所述的汽车制动油管试验机，其中，所述汽车制动油管试验机还包括计算机控制系统，所述计算机控制系统包括：工业计算机、NI控制器和PLC控制器。

优选地，所述的汽车制动油管试验机，其中，所述低压液压系统设置有一输出油路，及一回油油路；

所述输出油路上设置有：

第一油箱，用于储存动力液压油；

动力电机泵，与所述第一油箱连接，用于从第一油箱中抽出动力液压油并向增压缸输送；

伺服单向阀，设置于动力电机泵与第一伺服阀之间；

第一单向阀，设置于动力电机泵与伺服单向阀之间；

所述回油油路包括：

伺服溢流阀，设置于所述伺服单向阀与第一油箱之间；

冷却器，用于冷却回流到第一油箱的动力液压油。

优选地，所述的汽车制动油管试验机，其中，所述输出油路和回油油路上皆设置有一过滤器，两个所述过滤器分别位于第一油箱与动力电机泵、第一油箱与冷却器之间。