[实用新型]一种新型装船机交叉式尾车漏斗

说明书

本实用新型公开了一种新型装船机交叉式尾车漏斗，包括进料上口、进料上口底部连接的倾斜管、倾斜管底部连接的暂存箱、出料下口、防尘装置，进料上口内部设有一个垂直设置的调节装置，出料下口下部设置有皮带尾部改向滚筒，防尘装置设置于出料下口下部，防尘装置包括上支架、下支架、防尘罩，上支架设置于出料下口下部，下支架设置在皮带尾部改向滚筒下部，下支架上设置有若干伸缩杆，上支架两端延伸有直角连接架，防尘罩上部通过垫块和螺栓连接到所述直角连接架上，防尘罩底部通过弹性垫圈和螺栓与下支架连接，下支架一侧设置有排料口。本实用新型的目的是提供一种结构合理、可防尘、可回收散落物料的新型装船机交叉式尾车漏斗。

技术领域

本实用新型属于港口专业化装卸皮带机部件，特别涉及一种新型装船机交叉式尾车漏斗。

背景技术

装船机是用于散料码头装船时使用的大型散料机械。大型港口散料装船设备,在能源、电力、冶金、港口等行业特别是一些大宗散料集散中心的高速、稳定、集效、滚动式发展中,发挥着重要作用。装船机通常是连续装船作业，因此，必须有与之配套的设备提供连续的物料流使装船机可连续装船。运送物料的不同(如煤、矿石、水泥、粮食、化肥等)使装船设备的设计也越来越专业化,如防爆、防腐、防尘、防污染设计要求,设计标准也日趋完善。专利号ZL200820074371.4公开的一种装船机交叉式尾车煤、炭兼容漏斗，对装船机的装船效率和生产安全进一步提升，解决了因物料不同、落料点变化而引起的一系列问题。但是由于在装船过程中，装卸的物料在急速下落到出煤、炭下口时，由于出煤、炭下口与皮带机尾部改向滚筒之间有间隙，会造成粉尘外溢，污染操作环境，且外溢的物料无法进行回收，造成一部分浪费。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构合理、可防尘、可回收散落物料的新型装船机交叉式尾车漏斗。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种新型装船机交叉式尾车漏斗，包括进料上口、进料上口底部连接的倾斜管、倾斜管底部连接的暂存箱、出料下口、防尘装置，进料上口内部设有一个垂直设置的调节装置，所述出料下口下部设置有皮带尾部改向滚筒，所述防尘装置设置于出料下口下部，所述防尘装置包括上支架、下支架、防尘罩，所述上支架设置于出料下口下部，所述下支架设置在皮带尾部改向滚筒下部，所述下支架上设置有若干伸缩杆，所述上支架两端延伸有直角连接架，所述防尘罩上部通过垫块和螺栓连接到所述直角连接架上，所述防尘罩底部通过弹性垫圈和螺栓与下支架连接，所述下支架一侧设置有排料口。

进一步，所述倾斜管下管壁倾斜角度为：与水平面成52°。

进一步，所述出料下口为矩形，所述出料下口宽度为600mm。

进一步，所述调节装置垂直于进料上口，所述调节装置包括调料板、调解杆、调解轮，所述调料板垂直于进料上口，所述调料板背面连接调解杆，所述调解杆穿出上部进料上口侧壁连接调解轮。

进一步，所述防尘罩材料为帆布。

进一步，所述皮带尾部改向滚筒与所述防尘罩为可拆卸式连接结构。

进一步，所述暂存箱上设置有检查口。

本实用新型的优点在于：

1.漏斗卸料角度增大到50°，其倾斜角度远大于物料的堆积角，保证了物料下滑速度，避免漏斗堵料，降低了皮带因堵料造成的胶带与物料相对摩擦损坏，延长了设备的使用寿命。

2.漏斗宽度减小到600mm，长度增大，在保证物料流通面积的同时保证了物料的皮带对中性，避免了皮带的跑偏现象，使装船效率显著提高。

3.通过在出料下口设置防尘装置，可将出料下口和皮带尾部改向滚筒连接，过渡二者之间存在的间隙，避免物料粉尘的外溢，不污染作业环境。