[实用新型]一种空压机余热回收系统

说明书

本实用新型涉及一种空压机余热回收系统，包含空压机，油分罐，断油阀，滤油器，温控阀Ⅰ、温控阀Ⅱ，换热器以及油冷却器；所述空压机的出油端连接至所述油分罐的进油口，所述油分罐的出油口连接至所述温控阀Ⅰ的端口A，所述温控阀Ⅰ的端口B连接至所述换热器的进油口，所述换热器的出油口连接至温控阀Ⅱ的端口A，所述温控阀Ⅰ的端口C连接至所述温控阀Ⅱ的端口B，所述温控阀Ⅱ的端口C连接至所述油冷却器的进油口，所述油冷却器的出油口连接至所述滤油器的进油口，所述滤油器通过断油阀连接至所述空压机的进油端。本实用新型能够解决现有换热机存在换热效率低、换热过程不可控等问题。

技术领域

本实用新型属于空压机余热回收技术领域，涉及一种空压机余热回收系统。

背景技术

润滑油型空压机是很多工业企业生产中所需要的动力来源之一，所产生的压缩空气是工业领域中应用最广泛的动力源之一。由于其具有安全、无公害、调节性能好、输送方便等诸多优点，使其在现代工业领域中应用越来越广泛。但要得到品质优良的压缩空气需要消耗大量能源，在大多数生产型企业中，压缩空气的能源消耗占全部电力消耗的10％—35％。从一个运行5年的压缩空气系统的资金投入分析来看，电费占到了总费用的77％，而其中电费中的85％是转化为热量，所以降低电费和回收热能就意味着运行成本的降低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种空压机余热回收系统，以解决现有换热机存在换热效率低、换热过程不可控等问题。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种空压机余热回收系统，包含空压机，油分罐，断油阀，滤油器，温控阀Ⅰ、温控阀Ⅱ，换热器以及油冷却器；

所述空压机的出油端连接至所述油分罐的进油口，所述油分罐的出油口连接至所述温控阀Ⅰ的端口A，所述温控阀Ⅰ的端口B连接至所述换热器的进油口，所述换热器的出油口连接至温控阀Ⅱ的端口A，所述温控阀Ⅰ的端口C连接至所述温控阀Ⅱ的端口B，所述温控阀Ⅱ的端口C连接至所述油冷却器的进油口，所述油冷却器的出油口连接至所述滤油器的进油口，所述滤油器通过断油阀连接至所述空压机的进油端。

进一步，该系统还包含三通阀Ⅰ，所述三通阀Ⅰ的第一端口设置在所述温控阀Ⅰ的端口C上，所述三通阀Ⅰ的第二端口连接至所述温控阀Ⅱ的端口B，所述三通阀Ⅰ的第三端口连接至所述滤油器的进油口。

进一步，该系统还包含三通阀Ⅱ和三通阀Ⅲ，所述三通阀Ⅱ的第一端口连接至所述温控阀Ⅰ的端口B，三通阀Ⅱ的第二端口连接至所述换热器的进油口，所述三通阀Ⅱ的第三端口连接至所述三通阀Ⅲ的第三端口；

所述三通阀Ⅲ的第一端口连接至所述换热器的出油口，所述三通阀Ⅲ的第二端口连接至所述温控阀Ⅱ的端口A。

进一步，还包含手动阀Ⅰ，所述手动阀Ⅰ设置在所述三通阀Ⅱ的第三端口和三通阀Ⅲ的第三端口之间。

进一步，还包含手动阀Ⅱ和手动阀Ⅲ，所述手动阀Ⅱ设置在所述三通阀Ⅱ的第二端口和换热器的进油口之间，所述手动阀Ⅲ设置在三通阀Ⅲ的第一端口和换热器的出油口之间。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型解决了空压机压缩过程中温度高导致的功耗变大，生产率降低，烧坏轴承轴瓦，机械强度降低，甚至变形等问题，同时提高换热效率，并对换热过程实现精确控制。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：

图1为本实用新型结构图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。