[实用新型]一种小型无人机发动机推拉力试验平台

说明书

本实用新型公开了一种小型无人机发动机推拉力试验平台，包括连接块、推拉力称、导杆后连接板、导杆、导杆底座、导杆前连接板、减振装置、发动机连接板。本实用新型所涉及的试验平台中导杆底座连接导杆的结构使用法兰滚子轴承，能够实现导杆运动中的阻力最小和避免卡死现象发生。发动机连接板与导杆前连接板之间设置有减振垫，使得测试时的振动载荷传递到导杆上的振动载荷最小，使得测试的发动机推（拉）力能够准确测量。本实用新型所涉及的发动机连接板，设置有4个45°发动机固定孔，测试范围较广。同时，设计的试验台系统，结构紧凑，连接可靠，经过试验验证，使用比较方便。

技术领域

本实用新型涉及航空航天技术领域，具体是一种小型无人机发动机推拉力试验平台，可以通过该试验平台测试小型无人机系统地面推拉力大小。

背景技术

无人机空中飞行中发动机推拉力大小预估可以通过地面试验测量出来，而合理的地面试验平台设计及制造对于发动机推拉力大小测试至关重要。只有地面试验平台设计制造好，减振措施完备，才能够在进行地面发动机推拉力试验测试时，保证测试结果的真实性，进而为空中飞行中的无人机发动机的推力效率预估提供试验数据支撑。

现在大多数无人机发动机测试验台都配有自动测试装备，而硬件的测试试验平台是最基本的测试保障平台，只有测试结构设计合理，减振措施得当，最终带来的测试误差减小，测试结果才能够准确。对于大飞机发动机测试，一般都是大型企业才能够承担相应的试验和测试，在国内专门生产发动机的航空企业，比如黎明发动机等企业，内部都配有完备的发动机测试试验台，发动机地面工作后能够自动提取相应测试数据。由于该类设备系统设计复杂，整套系统设计制造花费大，一般小型企业很难承担相应费用，是能以一些简易设备代之。而一些小型航空企业，特别是近年来随着无人机在国内发展的迅速，国内出现一批专门开发无人机的企业，这些企业在进行无人机发动机地面测试时，可能会使用比较简单的测试平台，比如在测试发动机的固定架上一端安装一个拉力称，通过可移动的平板，另一端连接发动机。这样发动机旋转后，会拉动可移动平板，进而拉动称而读取拉力的大小。使用这种测试平台结构过于简单，往往不能保证发动机拉力方向与称连接拉力头同轴，同时，由于移动板与下表面的摩擦，也带来测试误差的增大，进而带来发动机推拉力大小测试的误差。本测试平台完全考虑了引起测试误差的因素，尽量避免由于结构设计带来测试误差的原因，使得所开发的小型无人机发动机推拉力试验系统测试数据准确，精度满足设计要求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种小型无人机发动机推拉力试验平台，是为了便于准确测试小型无人机发动机推拉力大小而设计出的结构简单，操作方便，测试数据精确，减振效果明显的试验平台。

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：

本实用新型所涉及的一种小型无人机发动机推拉力试验平台，包括：

通过连接块与试验台面相固定连接的推拉力称，其上设置有顶杆；

通过导杆连接的导杆后连接板和导杆前连接板，所述的导杆穿过与试验台面相固定的导杆底座；

与导杆前连接板相固定连接的发动机连接板，发动机连接板与导杆前连接板之间设置有减振装置；

所述的顶杆与导杆后连接板所设置的连接孔同轴。

作为上述方案的进一步说明，所述的减振装置为减振垫。

作为上述方案的进一步说明，所述的导杆与导杆底座之间设置有法兰滚子轴承；所述的法兰滚子轴承内嵌入导杆底座。

作为上述方案的进一步说明，所述的试验台面通过连接管与试验台支腿相固定连接，试验台支腿上设置有止动脚轮。

作为上述方案的进一步说明，所述的发动机连接板设置有四个发动机固定孔。

作为上述方案的进一步说明，发动机固定孔为条形孔。