[实用新型]一种电动车车架

权利要求书

1.一种电动车车架，包括主梁管（1），其特征在于：所述主梁管（1）的一端外表面固定连接有头管（2），所述头管（2）的一侧外表面固定连接有上撑管（6），所述上撑管（6）的一侧设有电池盒架（3），所述上撑管（6）的下端外表面固定连接侧支架（4），所述主梁管（1）的下端外表面固定连接有底支架（5），所述主梁管（1）的一侧靠近主梁管（1）的下方的位置固定连接有下撑管（7），所述下撑管（7）的一侧外表面固定连接有脚踏护板固定架（8），所述上撑管（6）的数量为两组，两组所述上撑管（6）之间的位置设有脚踏板支架（9），所述下撑管（7）的一侧位于上撑管（6）的下方的位置设有平叉支架（10），所述上撑管（6）的一侧外表面设有上减震吊耳（11），两组所述上撑管（6）之间位于上撑管（6）的上方的位置设有座包前固定支架（12），所述上撑管（6）的一侧位于座包前固定支架（12）的一侧的位置设有座包后固定支架（13），所述上撑管（6）的一端外表面固定连接有后尾灯支架（14），所述平叉支架（10）的一侧外表面固定连接有平叉（15），所述平叉（15）的一侧外表面固定连接有平叉后钩（16），所述上撑管（6）的一侧位于下撑管（7）的上方的位置设有中接头（17），所述上撑管（6）的一侧靠近上撑管（6）的一端的位置设有货架固定支架（18），所述头管（2）的一侧位于主梁管（1）的一侧的位置固定连接有大主梁（19）。

2.根据权利要求1所述的一种电动车车架，其特征在于：所述脚踏护板固定架（8）的一端与上撑管（6）固定连接，所述脚踏护板固定架（8）的另一端与下撑管（7）固定连接，且脚踏护板固定架（8）的外表面设有固定孔。

3.根据权利要求1所述的一种电动车车架，其特征在于：所述平叉（15）与上减震吊耳（11）之间设有减震支架，减震支架的数量为四组。

4.根据权利要求1所述的一种电动车车架，其特征在于：所述脚踏板支架（9）的数量为两组，两组所述脚踏板支架（9）均与上撑管（6）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动车车架，其特征在于：所述后尾灯支架（14）的数量为两组，两座所述后尾灯支架（14）均与上撑管（6）固定连接，且后尾灯支架（14）的外表面设有后尾灯挂孔。

6.根据权利要求1所述的一种电动车车架，其特征在于：所述下撑管（7）的数量为两组，两组所述下撑管（7）的一端与主梁管（1）固定连接，且下撑管（7）通过主梁管（1）与头管（2）固定连接。