[实用新型]一种便于取放液压油缸的液压油缸加工后用存放装置

说明书

本实用新型公开了一种便于取放液压油缸的液压油缸加工后用存放装置，包括底板，所述底板的上表面与壳体的下表面固定连接，所述壳体内壁的上表面开设有凹槽，所述凹槽内壁的左侧面和右侧面分别与滑杆的左右两端固定连接，所述滑杆的外表面套接有滑套。该便于取放液压油缸的液压油缸加工后用存放装置，通过电机、第一齿轮、第二齿轮、第二转轴、螺纹柱、螺纹帽、电动推杆、连接板、推板、液压油缸本体、挡块和皮带之间的配合，可以对液压油缸本体进行整齐的摆放，节省了存放空间，减少了液压油缸本体在取放时发生的碰撞和摩擦，减少了对液压油缸本体的使用寿命和外观造成的影响，给人们取放液压油缸本体带来便利。

技术领域

本实用新型涉及存放装置技术领域，具体为一种便于取放液压油缸的液压油缸加工后用存放装置。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

人们对液压油缸进行取放大多是通过人力完成，在人们对液压油缸进行取放时，无法对液压油缸进行整齐的摆放，浪费了存放空间，且人们在对液压油缸进行取放时难免会发生碰撞或摩擦，对液压油缸的使用寿命和外观造成影响，给人们取放液压油缸带来不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于取放液压油缸的液压油缸加工后用存放装置，解决了人们对液压油缸进行取放大多是通过人力完成，在人们对液压油缸进行取放时，无法对液压油缸进行整齐的摆放，浪费了存放空间，且人们在对液压油缸进行取放时难免会发生碰撞或摩擦，对液压油缸的使用寿命和外观造成影响，给人们取放液压油缸带来不便的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于取放液压油缸的液压油缸加工后用存放装置，包括底板，所述底板的上表面与壳体的下表面固定连接，所述壳体内壁的上表面开设有凹槽，所述凹槽内壁的左侧面和右侧面分别与滑杆的左右两端固定连接，所述滑杆的外表面套接有滑套，所述滑套的下表面与第二固定杆的顶端固定连接，所述第二固定杆的底端与螺纹帽的上表面固定连接，所述螺纹帽的内表面与螺纹柱的外表面螺纹连接，所述螺纹柱的左右两端分别与两个第二转轴的相对端固定连接，且两个第二转轴相远离的一端均套接有第二轴承，且两个第二轴承分别卡接在壳体内壁的左侧面和右侧面，且右侧的第二转轴的外表面套接有第二齿轮，所述第二齿轮的下表面与驱动装置的上表面啮合，所述驱动装置的下表面与固定板的上表面固定连接，所述固定板的右侧面与壳体内壁的右侧面固定连接。

所述螺纹帽的下表面与电动推杆的顶端固定连接，所述电动推杆的底端与连接板的上表面固定连接，所述连接板的下表面与推板的上表面固定连接，所述连接板的下方设置有若干液压油缸本体，且每两个液压油缸本体之间均设置有挡块，所述液压油缸本体的下表面与皮带的上表面搭接，所述挡块的数量为若干个，且若干个挡块的一面均与皮带的外表面固定连接，所述皮带的内表面套接有两个轮盘，且两个轮盘的正面和背面分别固定连接有两个第三转轴，且四个第三转轴的另一端均套接有第三轴承，且四个第三轴承的另一面均卡接在支撑杆的外表面，所述支撑杆的底端与底板的上表面固定连接，且两个轮盘分别设置在壳体的左侧和右侧，所述壳体的左侧面和右侧面对应轮盘和液压油缸本体的高度设置有通孔。