[实用新型]一种加强型焊接车架梁有效
申请号: | 201820270499.1 | 申请日: | 2018-02-26 |
公开(公告)号: | CN207889815U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 周桃虎;王光建 | 申请(专利权)人: | 青岛洲泽金属制造有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00;B62D21/11 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 黄杭飞 |
地址: | 266400 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 车架梁 焊接 外接 本实用新型 关键位置 空腔内部 内部设置 支撑结构 轴承固定 中空的 空腔 隆起 轴承 吻合 支撑 配合 安全 | ||
本实用新型公开了一种加强型焊接车架梁,包括相互焊接的第一车架片以及第二车架片,第一车架片与第二车架片之间向外隆起形成应力空腔,应力空腔内部设有第三车架片以及第四车架片,第三车架片、第四车架片设置在第一车架、第二车架片底部,第一车架片上设有用于外接轴承的第一安装部,第三车架片上设有与第一安装部相互配合的第二安装部从而将外接轴承固定牢固,通过在车架梁内部设置多个形状相互吻合的车架片来提高安全应力,并且在关键位置设置中空的支撑结构,车架片重量得以轻的同时可以提高支撑强力,提升使用效果。
技术领域
本实用新型涉及焊接金属器件领域,尤其涉及一种加强型焊接车架梁。
背景技术
汽车的车架梁是支撑前后车桥、悬挂的支架,使车桥、悬挂通过副车架与车身相连,具有阻隔振动和噪声的作用。现有的车架梁处于安全的考虑在整形车架梁之间加设了较多的安全柱以及加强栓,使车架梁的整体重量较重并且安装极为不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种加强型焊接车架梁,通过在车架梁内部设置多个形状相互吻合的车架片来提高安全应力,并且在关键位置设置中空的支撑结构,车架片重量得以轻的同时可以提高支撑强力,提升使用效果,本实用新型的方案具体为:
一种加强型焊接车架梁,包括相互焊接的第一车架片以及第二车架片,所述第一车架片与所述第二车架片之间向外隆起形成应力空腔,所述应力空腔内部设有第三车架片以及第四车架片,所述第三车架片、第四车架片设置在所述第一车架、第二车架片底部,所述第一车架片上设有用于外接轴承的第一安装部,所述第三车架片上设有与第一安装部相互配合的第二安装部从而将外接轴承固定牢固。
优选的,所述第三车架片还包括第一延伸部,所述第一延伸部设置在所述第三车架片的下方并与所述第四车架片的形状相互吻合从而实现焊接固定。
优选的,所述第三车架片还包括第二延伸部,所述第二延伸部设置在所述第一延伸部的下方从而对所述第一延伸部支撑固定。
优选的,所述第二延伸部为空心矩形结构从而减轻加强型焊接车架梁的重量。
优选的,所述加强型焊接车架梁还包括第五车架片,所述第五车架片设置在所述第一车架片与所述第二车架片的顶部并与其固定连接,从而加强固定。
优选的,所述第五车架片中间位置设有向内的凹陷部,所述凹陷部与所述第二车架片相互吻合从而实现焊接固定。
优选的,所述加强型焊接车架梁还包括第六车架片,所述第六车架片设置在所述第一车架片、第二车架片的一侧,所述第六车架片设置在所述应力空腔的外部并。
优选的,所述第六车架片的形状与所述第三车架片、第四车架片的形状相互吻合从而实现焊接固定。
本实用新型提供的一种加强型焊接车架梁,包括相互焊接的第一车架片以及第二车架片,第一车架片与第二车架片之间向外隆起形成应力空腔,应力空腔内部设有第三车架片以及第四车架片,第三车架片、第四车架片设置在第一车架、第二车架片底部,第一车架片上设有用于外接轴承的第一安装部,第三车架片上设有与第一安装部相互配合的第二安装部从而将外接轴承固定牢固,通过在车架梁内部设置多个形状相互吻合的车架片来提高安全应力,并且在关键位置设置中空的支撑结构,车架片重量得以轻的同时可以提高支撑强力,提升使用效果。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是本实用新型一种加强型焊接车架梁的整体结构示意图;
图2是本实用新型所述加强型焊接车架梁的剖面图。
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