[实用新型]汽车减震器中间板顺送拉伸模具

权利要求书

1.汽车减震器中间板顺送拉伸模具，其特征在于：包括上模座（1）和下模座（10），下模座（10）上部安装下垫板（9），下垫板（9）上部安装下模板（6），上模座（1）下部安装上垫板（2），上垫板下部安装上夹板（3），上夹板（3）上安装成型冲头（17），上夹板（3）和下模板（6）之间设有脱料板（5），上模座（1）与脱料板（5）之间设有弹簧（16），下模座（10）、下垫板（9）和下模板（6）贯穿安装下模浮块（22）和浮升引导套（23），脱料板（5）下部安装折弯仿形入子（19）和切边仿形入子（20），上模座（1）和下模座（10）一端之间安装外导柱（21），上模座（1）和下模座（10）另一端之间贯穿上夹板（3）和脱料板（5）安装内导柱（13），下模座（10）上部一端安装导料板（7）。

2.根据权利要求1所述的汽车减震器中间板顺送拉伸模具，其特征在于：所述脱料板（5）上设有止挡板（4）。

3.根据权利要求1所述的汽车减震器中间板顺送拉伸模具，其特征在于：所述下模座（10）下部通过下垫脚（11）安装于下托板（12）上。

4.根据权利要求1所述的汽车减震器中间板顺送拉伸模具，其特征在于：所述导料板（7）通过垫块（8）安装于下模座（10）上，脱料板（5）上安装引导针（15）。

5.根据权利要求1所述的汽车减震器中间板顺送拉伸模具，其特征在于：所述上模座（1）下部贯穿上垫板（2）、上夹板（3）和脱料板（5）安装等高套筒（14）和等高螺丝（18）。

6.根据权利要求1所述的汽车减震器中间板顺送拉伸模具，其特征在于：所述下模座（10）上贯穿下垫板（9）和下模板（6）安装方形浮什导料销（24），下模板（6）上设有误送料检测装置（25）。