[实用新型]一种用于新能源汽车电机的防进水装置

说明书

本实用新型公布一种用于新能源汽车电机的防进水装置，属于电动机车技术领域。包括机壳、端盖、定子、转轴、转子；转轴端部有一个台阶轴；端盖包括轴承室、连接法兰；连接法兰固定在机壳端部；在轴承室的外侧与连接法兰相交处设有第一O型密封圈；轴承室第一台阶配合安装在转轴端部，在轴承室第一台阶与转轴之间安装有第二O型密封圈；在轴承室第二台阶与台阶轴之间安装有两个深沟轴承；盖板通过螺钉、垫圈安装在轴承室外端面；在轴承室与盖板之间安装有第三密封圈。本实用新型采用轴承安装和防水设置一体设计，具有防水性能好、成本低的优点；通过涉水深度水位传感器的设置，可以给驾驶人员一个涉水深度的提示。

技术领域

本实用新型涉及电动机车技术领域，具体是一种用于新能源汽车电机的防进水装置。

背景技术

汽车的大量使用，给现代人们的生活和工作提供很大的便利和帮助，极大地促进人类社会文明的发展。现代的汽车种类繁多，五花八门，所用的动力能源基本是汽油或柴油。在石油资源越来越紧缺的情况下，人们试图寻找新能源替代品，如太阳能、生物柴油等，虽然取得了一定的效果，但仍不足取代石油能源。用汽油作能源的汽车，一是大量消耗不可再生的石油能源资源，二是所排出的废气含有有害物质，对环境造成极大的污染。在此前提下，全球能源与环境的严峻形势、特别是国际金融危机对汽车产业的巨大冲击，推动世界各国加快交通能源战略转型。与传统汽车产业相比，以混合动力汽车、新能源汽车和燃料电池汽车为代表的新能源汽车在能量总转换效率和总排放等方面具有明显优势，因此，被认为是未来汽车发展的重要方向。新能源汽车是目前世界上唯一能达到零排放的机动车。由于环保的要求，加之新材料和新技术的发展，新能源汽车进入了其发展高潮期。

驱动电机做为新能源汽车的“心脏”，大雨、积水等恶劣天气下，新能源汽车及电机的涉水性能面临挑战，如车辆涉水经过积水泥沙路况时，电机的输出轴与壳体之间的油封会受到泥水的持续冲击进而导致油封失效，而油封失效会导致电机进水，导致电机出现故障。所以说，目前的新能源汽车电机结构存在如下缺点：电机防进水能力差，车辆遇到下雨天气，行驶过程中，雨水容易溅到电机传动端端面，并从轴承外盖与转轴间隙处进入电机内部，导致电机绝缘电阻值降低而产生故障。另外，在行车过程中，司机无法准确感知车辆涉水深度，水深是否达到电机及油封的高度，如果涉水深度达到电机的高度，那么电机就会存在进水的风险，如能够让司机及时知晓电机的涉水情况，就能通过驾驶操作避免这些不必要的财产及停运损失。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于新能源汽车电机的防进水装置。

本实用新型通过以下技术方案实现：一种用于新能源汽车电机的防进水装置，包括机壳和安装在机壳两端的端盖；所述机壳内设置有定子；所述定子内设置有转轴，转轴上安装有与定子配合的转子；所述转轴端部有一个直径小于转轴的台阶轴，台阶轴与转轴同轴心；所述端盖包括圆筒形的轴承室；所述轴承室外侧内端位置固定有一圈连接法兰；所述连接法兰与轴承室外侧内端形成止口，机壳端部套装在轴承室外侧内端并抵在连接法兰内端面；所述连接法兰固定在机壳端部；在所述轴承室的外侧与连接法兰相交处设有第一O型密封圈；所述轴承室内圆周面从内至外是直径依次减小的第一台阶、第二台阶；轴承室第一台阶配合安装在转轴端部，在轴承室第一台阶与转轴之间安装有第二O型密封圈；在轴承室第二台阶与台阶轴之间安装有两个深沟轴承；内侧的所述深沟轴承内端抵在转轴端部，两个深沟轴承之间设有一个定位套，外侧的深沟轴承的外端设有一个安装在台阶轴上的挡圈；所述轴承室外端面固定连接有盖板，所述盖板通过螺钉、垫圈安装在轴承室外端面；在轴承室与盖板之间安装有第三密封圈。

优选的：所述深沟轴承为两面带密封圈的深沟球轴承。

优选的：所述深沟轴承型号60000-2LS。

优选的：所述轴承室下侧固定安装有涉水深度水位传感器；所述涉水深度水位传感器通过无线连接有显示装置。