[实用新型]一种散热良好的气门室盖

说明书

本实用新型公开了一种散热良好的气门室盖，包括气门室和气门室盖本体，气门室盖本体的内壁设有一层吸热壳体，吸热壳体的顶端设有均匀分布的第二散热片，且第二散热片的一端均延伸至气门室盖本体的外部，吸热壳体的侧壁上设有阵列分布的第一散热片，且第一散热片的一端均延伸出气门室盖本体的外部，吸热壳体的底端固定有多个均匀分布的吸热片，所述气门室的顶端设有开口，吸热片的一端延伸进开口内，且气门室盖本体滑动连接在开口处。本装置结构简单，设计合理，构思巧妙，散热性能良好，提高了气门室盖的使用寿命，并且便于拆卸安装，提高了拆卸效率，实用性强，适合推广。

技术领域

本实用新型涉及发动机气门室盖技术领域，尤其涉及一种散热良好的气门室盖。

背景技术

气门室盖安装在气缸盖的上方，主要起到防止气门摇臂机构的润滑油外漏、防止外部灰尘进入气缸及机体，同时，在保证曲轴的正常运转和使用寿命方面起到很大的作用。目前的气门室盖主要由塑料制成，塑料气门室盖虽然能够起到一定的作用，但是在具体使用过程存在较大的缺陷。由于气门室盖的工作环境中时间伴随高温条件，塑料气门室盖工作一段时间后极易产生变形，从而导致密封性变差，导致漏气、漏液现象的产生，影响发动机的正常工作，平均2-3年就需要更换气门室盖，使得维修成本大大增加。此外，由于塑料的导热性发生较差，内部的温度较高的机油得不到充分的散热，使得气门室盖内的机油温度较高，机油黏度降低，使得发动机零部件的磨损加剧。并且现有的气门室盖都是通过螺栓固定，安装拆卸较为麻烦，为此我们提出一种散热良好的气门室盖。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种散热良好的气门室盖。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种散热良好的气门室盖，包括气门室和气门室盖本体，气门室盖本体的内壁设有一层吸热壳体，吸热壳体的顶端设有均匀分布的第二散热片，且第二散热片的一端均延伸至气门室盖本体的外部，吸热壳体的侧壁上设有阵列分布的第一散热片，且第一散热片的一端均延伸出气门室盖本体的外部，吸热壳体的底端固定有多个均匀分布的吸热片，所述气门室的顶端设有开口，吸热片的一端延伸进开口内，且气门室盖本体滑动连接在开口处，开口相互远离的一侧侧壁上分别设有一个水平设置的固定板，气门室盖本体的底端相互远离的两侧固定有均匀分布且竖直设置的竖杆，且竖杆均贯穿对应的固定板并与固定板滑动连接，竖杆的底端均活动连接有活动杆，两个活动杆的另一端分别固定有水平设置的横杆，所述气门室的顶端两侧均分别活动连接有竖直设置的第一固定杆，且第一固定杆的顶端活动连接在活动杆的中间位置，气门室的顶端两侧分别固定有两个竖直设置的L形杆，且L形杆分别位于两个第一固定杆的两侧，L形杆的一端均螺纹连接有竖直设置的螺杆，且两个螺杆的顶端分别铰接在对应的横杆中间位置处。

优选的，所述气门室盖本体与吸热壳体的连接处嵌有一层隔热板。

优选的，所述第一固定杆的底端均固定有活动块，气门室的顶端设有四个阵列分布的滑槽，且活动块均滑动连接在滑槽内，活动块的一侧侧壁上均连接有弹簧，且弹簧的另一端均连接在滑槽的一端侧壁上，活动块上均开设有通孔，通孔内设有限位销，滑槽的底端开设有两个与通孔相匹配的限位孔，且限位销与限位孔滑动连接。

优选的，所述活动杆的中间位置开设有第一开口，第一固定杆的顶端均设有第二固定杆，第二固定杆滑动连接在第一开口内，第一固定杆的顶端均开设有第二开口，第二开口均与活动杆滑动连接。

优选的，所述竖杆的底端均固定有水平设置的第三固定杆，活动杆的一端均开设有第一通孔，且第三固定杆均滑动连接在第一通孔内。

优选的，所述螺杆的底端均设有旋转把手，且旋转把手上均套接有橡胶套。

本实用新型中的有益效果：