[实用新型]一种锂电池盐水放电系统

说明书

本实用新型适用于锂电池技术领域，提供一种锂电池盐水放电系统，包括放电塔、浸泡池、运送车以及运送轨道，所述放电塔包括四根竖直滑杆，所述浸泡池一部分位于放电塔底部，另一部分位于放电塔底部外侧，所述运送轨道包括运入轨道、中间轨道、运出轨道，所述运入轨道和运出轨道分别位于放电塔左右两侧，且运出轨道高度高于运入轨道，所述中间轨道穿入所述四根竖直滑杆，所述运送车用于挂接在运送轨道上，所述运送车底部有挂篮，所述放电塔上设置有用于驱动所述中间轨道沿着竖直滑杆上下移动的驱动装置。废旧电池通过此装置进行化学方法放电，方便大规模作业，提供工作效率。

技术领域

本实用新型属于锂电池技术领域，尤其涉及一种锂电池盐水放电系统。

背景技术

从2009年开始推广至今，我国电动汽车已发展了7个年头，在国家的大力支持下，近几年新能源汽车爆发式增长。据中国汽车工业协会数据统计，2015年新能源汽车产量达34.05万辆，销量33.11万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。2016年，中国新能源汽车销量达50.7万辆，同比增长超过50％，其中，新能源乘用车销量达32.9万辆。中国新能源汽车销量在整个车市的占比达到1.8％，保有量接近100万辆。动力电池的使用年限一般是5-8年，据预计，废旧动力蓄电池回收市场将从2018年开始暴发，到2020报废量将达到12-17万吨，到2025年动力电池年报废量或可达到35万吨的规模。

废旧动力电池具有高压，在回收处理前应进行充分放电处理。目前，对于废旧锂离子电池的安全放电主要有两种方法，一种是物理方法放电,主要是通过外接负载消电，即通过电池与电阻相连；电池中的电量通过放热消耗，但该方法只是实验室试验，大规模放电不可行，另一种是化学方法放电，即利用电池的正负极金属为阴极和阳极，在溶液中通过电解过程来消耗电池中残余的电量，目前主要以氯化钠溶液为电解质，废旧锂离子电池为电源进行放电，该方法简单可行。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种锂电池盐水放电系统，旨在解决现有锂电池物理方法放电不适合大规模作业等技术问题。

本实用新型采用如下技术方案：

所述锂电池盐水放电系统包括放电塔、浸泡池、运送车以及水平设置的运送轨道，所述放电塔包括四根竖直滑杆，所述浸泡池一部分位于放电塔底部，另一部分位于放电塔底部外侧，所述运送轨道包括运入轨道、中间轨道、运出轨道，所述运入轨道和运出轨道分别位于放电塔左右两侧，且运出轨道高度高于运入轨道，所述中间轨道穿入所述四根竖直滑杆，所述运入轨道、中间轨道、运出轨道在水平面上的投影互相紧邻且成一条直线，所述运送车用于挂接在运送轨道上，所述运送车底部有挂篮，所述放电塔上设置有用于驱动所述中间轨道沿着竖直滑杆上下移动的驱动装置。

进一步的，所述放电塔包括顶部的锥形塔盖，所述驱动装置包括卷扬机、设置在锥形塔盖顶端的传送轮，所述中间轨道顶部连接有牵引线，所述牵引线绕过所述传送轮连接至所述卷扬机输出轴。

进一步的，所述竖直滑杆顶端之间连接有固定横杆，各竖直滑杆上均设置有用于限定中间轨道上升位置的挡块。

进一步的，所述运送轨道有两条导轨面，所述运送车包括车板，所述车板两侧设置有动力轮，且所述动力轮位于对应侧的导轨面上，所述车板下方通过连接件挂载所述挂篮。