[实用新型]汽车扶手茶几杯托

说明书

本实用新型公开了汽车扶手茶几杯托，包括扶手本体，所述扶手本体的内侧设有凹槽，所述凹槽的内壁上设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑杆，所述第一滑杆与第一滑槽之间设有第一弹簧，所述第一滑杆的侧壁上对称的转动连接有两个第一连杆，两个所述第一连杆远离第一滑杆的一端均转动连接有弧形连杆，两个所述弧形连杆均转动连接在凹槽的内壁上，所述凹槽的内壁上对称的转动连接有两个第二连杆，所述位于同一侧的弧形连杆与第二连杆共同转动连接有卡块，所述扶手本体的上侧设有第二滑槽。本实用新型可以调节卡块之间的距离，可以放置各种尺寸的杯子，在不使用时，托板可以旋转至扶手内侧，占用空间减小。

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，尤其涉及汽车扶手茶几杯托。

背景技术

杯托现在已经成为汽车上不可或缺的部件，现在的汽车杯托多种多样，为了满足不同的需要可以设计各种不同的杯托。随着科技的发展和人们生活水平的提高，人们对汽车的要求也越来越高，现有的杯托尺寸固定，过大的杯子放不进去，小杯子晃动太厉害，而且在不放置杯子时，托板不能旋转到扶手内侧，占用空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车扶手茶几杯托，其可以调节卡块之间的距离，可以放置各种尺寸的杯子，在不使用时，托板可以旋转至扶手内侧，占用空间减小。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：汽车扶手茶几杯托，包括扶手本体，所述扶手本体的内侧设有凹槽，所述凹槽的内壁上设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑杆，所述第一滑杆与第一滑槽之间设有第一弹簧，所述第一滑杆的侧壁上对称的转动连接有两个第一连杆，两个所述第一连杆远离第一滑杆的一端均转动连接有弧形连杆，两个所述弧形连杆均转动连接在凹槽的内壁上，所述凹槽的内壁上对称的转动连接有两个第二连杆，所述位于同一侧的弧形连杆与第二连杆共同转动连接有卡块，所述扶手本体的上侧设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的上侧固定连接有第一把手，所述滑块的下侧与第一滑杆固定连接，所述扶手本体的下侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的下端转动连接有托板，所述伸缩杆的下端设有限位装置。

优选地，所述限位装置包括伸缩杆的伸出端内的第三滑槽，所述第三滑槽的内壁上固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的下端固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆的下端固定连接有承载板，所述承载板的上侧对称的固定连接有两个限位杆，所述托板的侧壁上设有限位孔，所述限位孔与限位杆相互配合，所述承载板的下侧固定连接有第二把手。

优选地，所述托板的上侧设有放置槽。

优选地，所述第一弹簧为压缩弹簧。

优选地，所述第一滑杆与第一滑槽之间涂覆有润滑脂，所述第一把手的材质为紫檀木。

优选地，所述第二把手的侧壁上套设有防滑橡胶套，所述防滑橡胶套的侧壁上设有防滑纹。

本实用新型中，向后拉动第一把手，第一把手使第一滑杆后移，第一滑杆经过连杆组的传动，使两个卡块张开，将杯子放入放置槽内，松开第一把手，第一滑杆推动连杆组，连杆组使卡块夹紧固定杯子，当不需要放置杯子时，向下拉动第二把手，第二把手带动第二滑杆下移，承载板上侧的限位杆脱离限位孔，将托板转动到扶手的内侧，然后松开第二把手，限位杆重新插入限位孔，限制托板的转动。本实用新型可以调节卡块之间的距离，可以放置各种尺寸的杯子，在不使用时，托板可以旋转至扶手内侧，占用空间减小。

附图说明

图1为本实用新型提出的汽车扶手茶几杯托的结构示意图；

图2为本实用新型提出的汽车扶手茶几杯托的B-B处剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的汽车扶手茶几杯托的A处结构放大示意图。