[实用新型]一种车身校正仪有效

专利信息
申请号: 201820273788.7 申请日: 2018-02-26
公开(公告)号: CN207914354U 公开(公告)日: 2018-09-28
发明(设计)人: 田素宏;李建丰;牛家峰 申请(专利权)人: 山东四季汽车服务有限公司
主分类号: B21D1/12 分类号: B21D1/12
代理公司: 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 代理人: 朱晓熹
地址: 250000 山东省济南市历*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 驱动电机 承重台 输出端 校正 本实用新型 车身校正仪 电动平移台 电动升降柱 固定架 滑块 丝杆 表面设置 步进电机 电动平移 滚轮连接 内部安装 供电箱 固定槽 固定座 校正仪 半轴 滚轮 自动化 汽车
【说明书】:

实用新型公开了一种车身校正仪,包括驱动电机、基座和供电箱,基座的底部安装有滚轮,基座的内部安装有驱动电机,驱动电机的输出端安装有丝杆,丝杆的输出端通过半轴与滚轮连接,基座的上方安装有承重台,所述承重台的表面设置有固定槽,承重台的上方安装有固定架,固定架的上方安装有电动平移台,电动平移台的一端安装有步进电机,电动平移台上安装有滑块,滑块上安装有电动升降柱,电动升降柱的输出端安装有固定座。本实用新型通过设置有一系列的结构使本校正仪在汽车校正的过程中具有自动化程度高、校正效率高精度高和校正效果好等优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车校正装置技术领域,具体为一种车身校正仪。

背景技术

我国国民经济的高速发展,有力地推动了我国汽车工业的迅速发展。与此相适应,汽车修理行业也发展成为一个巨大的市场,作为载人和货物运输的重要工具,汽车在行使过程中,时有发生倾侧、碰撞以及翻车的事故。在这种情况下,其主要承重部件,汽车的大梁,底盘及车体极易出现位移、扭曲等形变,因此在需要对汽车的扭曲变形部位进行校正复位,但是目前使用的校正装置结构简单、使用不方便且校正效果不佳校正效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车身校正仪,以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的:

一种车身校正仪,包括驱动电机、基座和供电箱,所述基座的底部安装有滚轮,所述基座的内部安装有驱动电机,所述驱动电机的输出端安装有丝杆,所述丝杆的输出端通过半轴与滚轮连接,所述基座的上方安装有承重台,所述承重台的表面设置有固定槽,所述承重台的上方安装有固定架,所述固定架的上方安装有电动平移台,所述电动平移台的一端安装有步进电机,所述电动平移台上安装有滑块,所述滑块上安装有电动升降柱,所述电动升降柱的输出端安装有固定座,所述固定座的两侧皆通过调节螺栓安装有固定夹板,所述固定座的底部通过旋转轴安装有卡板,所述卡板的一端安装有锁扣,所述锁扣对应处的固定座上安装有锁座,所述卡板的表面贯穿安装有固定销,所述固定座和卡板的表面皆安装有距离检测器,所述固定架一侧的表面安装有控制器,所述控制器的输出端通过导线与步进电机、电动升降柱和驱动电机的输入端电性连接,所述控制器的输入端通过导线与距离检测器的输出端电性连接,所述控制器下方的固定架表面安装有供电箱,所述供电箱的输出端通过导线与距离检测器、驱动电机、步进电机和电动升降柱的输入端电性连接。

优选的,所述供电箱的表面设置有电量指示灯。

优选的,所述控制器下方的固定架表面设置有控制按钮。

优选的,所述固定槽的数量为四个。

优选的,所述固定槽一侧的承重台表面设置有固定孔。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车校正仪通过安装有基座和滚轮,可方便将校正仪进行移动到任意地点进行校正使用,提高了校正仪的使用效率,通过安装有驱动电机和丝杆,可方便为校正仪移动提供充足的动力,代替了人力驱动节省了人力提高了驱动效率,通过安装有承重台和固定槽,可将汽车进行放置的同时将汽车的轮胎通过固定槽进行固定,防止较正时拉力过大导致汽车发生位置偏移影响校正效果,通过设置有固定孔,可通过插入固定销对轮胎进行卡紧固定防止校正过程中汽车被拉出固定槽外影响校正工作并造成人员伤害,通过安装有固定座、调节螺栓和固定夹板,可方便对汽车的扭曲部位进行固定锁紧防止校正过程中发生脱落造成事故发生,通过安装有卡板、固定销、锁座和锁扣,可方便将汽车的扭曲部分安放进固定座内并对扭曲部位进行锁紧卡住,通过安装有电动平移台、步进电机滑块,可方便对固定座的水平位置进行移动调节从而对汽车扭曲部位进行水平拉力校正,通过安装有电动升降柱,可方便对固定座的高度进行调节从而对汽车扭曲部位进行垂直校正,通过安装有距离检测器,可方便对校正的距离进行检测并将信号传输到控制器,控制器控制步进电机停止运行,使校正的精度更高效果更好,通过安装有控制器,可通过设定的程序指令控制各个器件进行协调运作,使校正的效率更高效果更好。

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