[实用新型]一种动力总成集成装置及汽车

说明书

本实用新型提供了一种动力总成集成装置及汽车，应用于汽车技术领域。其中，所述动力总成集成装置包括：壳体；设置于所述壳体内的至少两个前舱电气设备；以及叠置于所述壳体下方的动力总成设备。上述技术方案为了解决现有技术中汽车前舱空间利用率低的问题，采用集成方式，将汽车前舱内的多个电气设备集成于一壳体内，这样既能够使电气设备之间更加紧凑，又能够减少设备之间的电线连接，从而减少电气设备对空间的占用，提高了汽车前舱的空间利用率。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种动力总成集成装置及汽车。

背景技术

为了保证汽车外观的美观，通常是将一些设备、装置等设置于隐蔽的汽车前舱中，这样，在将汽车前舱盖关闭后，则无法从外面看到汽车前舱内的结构，保证了汽车外观的整洁和美观。现有技术中，汽车前舱内布置了很多动力设备，如车载充电机、电机、电机控制器、空调压缩机等等，这些设备分散的设置于汽车前舱内，各设备之间的电线连接十分复杂，所占的空间位置较大，降低了汽车前舱的空间利用率。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种动力总成集成装置及汽车，以解决现有技术中汽车前舱空间利用率低的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

依据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种动力总成集成装置，包括：

壳体；

设置于所述壳体内的至少两个前舱电气设备；以及

叠置于所述壳体下方的动力总成设备。

进一步地，所述至少两个前舱电气设备包括：

车载充电机；

与所述车载充电机连接的高压配电单元；

均与所述高压配电单元连接的电动暖风控制器、直流-直流转换器和电动空调压缩机控制器；

与所述电动暖风控制器连接的暖风加热器；

与所述直流-直流转换器连接的低压仪表；和

与所述电动空调压缩机控制器连接的电动空调压缩机。

进一步地，所述动力总成设备包括：

减速器、与所述减速器连接的电机和与所述电机连接的电机控制器；

其中，所述减速器与所述电机的连接处具有第一端盖，所述减速器与所述电机通过所述第一端盖连接；所述电机与所述电机控制器的连接处具有第二端盖，所述电机与所述电机控制器通过所述第二端盖连接。

进一步地，所述壳体分别与所述减速器和所述电机固定连接。

进一步地，所述壳体设置于所述减速器和所述电机朝向汽车前舱盖的一侧。

进一步地，所述壳体通过一支架分别与所述减速器和所述电机固定连接。

进一步地，所述壳体上开设有走线孔。

依据本实用新型的另一个方面，提供了一种汽车，包括如上所述的动力总成集成装置。

本实用新型的有益效果是：

上述技术方案，采用集成方式，将汽车前舱内的多个电气设备集成于一壳体内，这样既能够使电气设备之间更加紧凑，又能够减少设备之间的电线连接，从而减少电气设备对空间的占用，提高了汽车前舱的空间利用率。

附图说明