[实用新型]一种长久耐用轴承油封

说明书

本实用新型公开了一种长久耐用轴承油封，包括轴承主体、第一挡板、活动滚珠、轴承封盖主体、第二挡板和滚珠内凹槽，轴承主体的前面设置有第一挡板，第一挡板与轴承主体固定连接，第一挡板的内部设置有活动滚珠，活动滚珠与第一挡板紧密贴合，活动滚珠的后面设置有滚珠内挡板，滚珠内挡板与活动滚珠紧密贴合，轴承主体的后面设置有轴承封盖主体，轴承封盖主体与轴承主体活动连接，设置有密封板主要由硅橡胶组成具有极佳的耐热、耐寒、耐臭氧、耐大气老化性能，而且成本不高，密封效果较明显，还具有良好的耐水性、气密性、优良的粘结性能以及优良的耐油性，带塑性，具有非常好的机械强度，滞后损失小，让轴承封盖主体使用期限更长。

技术领域

本实用新型涉及轴承配件技术领域，具体为一种长久耐用轴承油封。

背景技术

轴承油封：就是轴承的密封，主要是用来防止油料泄露，也有防止外界异物(比如水)进入轴承的功能，在某种程度上可以说是防尘盖。一般习惯把起密封油作用的密封叫油封，把起密封水作用的密封叫水封，实际是一个密封两种叫法。

现在轴承中普遍采用的一种轴承油封，轴承油封是唯一的防护唇，因轮毂运转环境特性，决定轴承密封处经常受外界环境影响，从而降低密封性能，没有专门的压装设备，从而使得密封圈的安装精度无法保证，且效率低下，轴承油封是直接与轴接触，易磨损轴承密封，导致轴承油封密封效果失效，降低产品使用寿命，密封圈密封效果不明显，而且使用寿命较短，不适合应用推广，不方便工作人员的拆卸和安装。

所以，如何设计一种长久耐用轴承油封，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种长久耐用轴承油封，以解决上述背景技术中提出的易磨损轴承密封的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种长久耐用轴承油封，包括轴承主体、第一挡板、活动滚珠、轴承封盖主体、第二挡板和滚珠内凹槽，所述轴承主体的前面设置有第一挡板，所述第一挡板与轴承主体固定连接，所述第一挡板的内部设置有活动滚珠，所述活动滚珠与第一挡板紧密贴合，所述活动滚珠的后面设置有滚珠内凹槽，所述滚珠内凹槽与活动滚珠紧密贴合，所述滚珠内凹槽的内部设置有第二挡板，所述第二挡板与滚珠内凹槽固定连接，所述轴承主体的后面设置有轴承封盖主体，所述轴承封盖主体与轴承主体活动连接，所述轴承封盖主体的左侧设置有左轴承封盖，所述左轴承封盖与轴承封盖主体活动连接，所述轴承封盖主体的右侧设置有右轴承封盖，所述右轴承封盖与轴承封盖主体活动连接，所述轴承主体和轴承封盖主体的中间部位设置有传动轴，所述传动轴与轴承主体和轴承封盖主体贯穿连接，所述轴承封盖主体的上下两侧设置有滚珠外槽，所述滚珠外槽与轴承封盖主体嵌入连接，所述轴承封盖主体的顶端和底端各设置有卡盖内槽，所述卡盖内槽与轴承封盖主体嵌入连接，所述轴承封盖主体的内壁设置有螺纹槽，所述轴承封盖主体与螺纹槽固定连接，所述轴承封盖主体的后面设置有密封板，所述密封板与轴承封盖主体固定连接。

进一步的，所述轴承主体的顶部设置有卡盖槽，所述卡盖槽与轴承主体嵌入连接。

进一步的，所述轴承封盖主体的顶端设置有连接柱，所述连接柱与轴承封盖主体固定连接。

进一步的，所述连接柱的顶部设置有连接底板，所述连接底板与连接柱固定连接。

进一步的，所述轴承主体的底部设置有连接孔，所述连接孔与轴承主体嵌入连接。

进一步的，所述螺纹槽外形为一个带有螺纹的圆环。

进一步的，所述密封板主要由硅橡胶组成。