[实用新型]一种手车式配电箱

说明书

本实用新型公开了一种手车式配电箱，包括柜体和手车，柜体的前端侧壁上手车室，手车室的左右两端内壁上均设有控制槽，控制槽的前端内壁上设有内外连通的第一通孔，且第一通孔内贯穿设有第一蜗杆，控制槽的一端内壁上转动连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆设置于控制槽远离手车室的一端内壁上，第一螺纹杆上同轴固定连接有第一蜗轮，第一蜗轮设置于第一螺纹杆远离手车室的一端内壁上，第一蜗轮与第一蜗杆啮合，第一螺纹杆上螺纹套接有滑动板，滑动板设置于第一螺纹杆靠近手车室的一端上，滑动板的下端与控制槽的底部滑动连接，滑动板的侧壁上固定连接有固定杆。本实用新型不仅能对手车进行固定，而且还能有效的提高手车的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及配电设备技术领域，尤其涉及一种手车式配电箱。

背景技术

现有的配电柜，包括若干并排设置的柜体，柜体的上部为仪表箱，柜体中部为手车室，柜体上部为接线室，所述手车室上铰接有门，在手车室内设有手车，对于放置在手车室内的手车不能进行有效的固定，对于地面凹凸不平时，手车放置在地面上的稳定性较差，容易发生倾倒，对手车的安全造成一定的威胁。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种手车式配电箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种手车式配电箱，包括柜体和手车，所述柜体的前端侧壁上手车室，所述手车室的左右两端内壁上均设有控制槽，所述控制槽的前端内壁上设有内外连通的第一通孔，且第一通孔内贯穿设有第一蜗杆，所述控制槽的一端内壁上转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆设置于控制槽远离手车室的一端内壁上，所述第一螺纹杆上同轴固定连接有第一蜗轮，所述第一蜗轮设置于第一螺纹杆远离手车室的一端内壁上，所述第一蜗轮与第一蜗杆啮合，所述第一螺纹杆上螺纹套接有滑动板，所述滑动板设置于第一螺纹杆靠近手车室的一端上，所述滑动板的下端与控制槽的底部滑动连接，所述滑动板的侧壁上固定连接有固定杆，所述固定杆设置于滑动板靠近手车室的一端侧壁上，所述手车设置于手车室内，所述手车的左右两端侧壁分别与两根固定杆配合连接，所述手车的下端固定连接有多根支撑腿，所述支撑腿的下端设有升降槽，所述升降槽内设有第二蜗杆，所述第二蜗杆的两端分别与升降槽的左右两端内壁转动连接，所述第二蜗杆上同轴固定连接有第一链盘，所述升降槽的一端内壁上设有内外连通的第二通孔，且第二通孔内贯穿设有转动机构，所述转动机构位于第二蜗杆的下方，所述转动机构与第一链盘传动连接，所述升降槽内设有升降板，所述升降板位于转动机构的下方，所述升降板的左右两端侧壁分别与升降槽的左右两端内壁滑动连接，所述升降板上设有上下连通的螺纹孔，且螺纹孔内螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的上端与升降槽的顶面转动连接，所述第二螺纹杆上同轴固定连接有第二蜗轮，所述第二蜗轮与第二蜗杆啮合，所述升降板的下端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的下端安装有滚轮。

优选地，所述手车的左右两端侧壁上均设有固定孔，所述固定杆远离滑动板的一端位于固定孔内。

优选地，所述控制槽的底部设有第一滑槽，所述第一滑槽设置于第一蜗杆与手车室之间的控制槽内，所述第一滑槽内设有第一滑块，所述第一滑块的上端与滑动板的下端固定连接。

优选地，所述升降槽的左右两端内壁上均竖直设有第二滑槽，所述第二滑槽位于转动机构的下方，两个所述第二滑槽内均设有第二滑块，两块所述第二滑块的侧壁分别与升降板的左右两端侧壁固定连接。

优选地，所述转动机构包括贯穿第二通孔设置的转动杆，所述转动杆位于升降槽内的一端上同轴固定连接有第二链盘，所述第二链盘与第一链盘传动连接。

本实用新型中，通过转动第一蜗杆能带动固定杆移动，能控制固定杆与手车的配合连接，便于对手车进行有效的固定；控制转动杆转动能带动滚轮进行升降，能有效的调节滚轮与支撑腿之间的距离，能有效的解决凹凸不平地面影响手车稳定的问题，提高手车的稳定性，能有效的降低手车发生倾倒的概率，继而能提高手车的安全性。

附图说明