[实用新型]一种汽车大灯上下盖对锁结构有效
申请号: | 201820275895.3 | 申请日: | 2018-02-26 |
公开(公告)号: | CN207831259U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 张欣 | 申请(专利权)人: | 广州市步泰电子科技有限公司 |
主分类号: | F21S41/50 | 分类号: | F21S41/50;F21V15/015;F21V29/70;F21V31/00;F21V17/16;F21W102/13 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 511458 广东省广州市南沙区丰泽*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铝挤型 汽车大灯 上下盖 灯体 对锁 导热硅胶片 光源板 侧面 编织带 对接孔 散热 本实用新型 防水硅胶套 安装固定 加强密封 结构领域 快速导热 快速散热 漏电 上锁环 紧压 螺丝 压合 压块 有压 贯穿 | ||
本实用新型提供一种汽车大灯上下盖对锁结构,涉及汽车大灯上下盖对锁结构领域。该汽车大灯上下盖对锁结构,包括铝挤型灯体,所述铝挤型灯体的左侧固定连接有导热硅胶片,所述导热硅胶片的左侧固定连接有光源板,所述光源板的左侧固定连接有压块,所述压块的侧面、光源板的侧面、导热硅胶片的侧面和铝挤型灯体的侧面均开设有对接孔,且对接孔的内部贯穿有螺丝,所述铝挤型灯体的顶部固定连接有上锁环。该汽车大灯上下盖对锁结构,散热编织带与铝挤型灯体分4面(90℃一面)一体式直接压合,使散热编织带直接和铝挤型灯体贴紧压合实现快速导热和快速散热的安装固定,防水硅胶套加强密封性,避免漏电,提高安全性。
技术领域
本实用新型涉及汽车大灯上下盖对锁结构技术领域,具体为一种汽车大灯上下盖对锁结构。
背景技术
汽车大灯,也称汽车前照灯、汽车LED日行灯,作为汽车的眼睛,不仅关系到一个车主的外在形象,更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养,是不可忽略的。但是,目前,现有的汽车大灯上下盖对锁结构便于拆装灯体。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车大灯上下盖对锁结构,解决了现有的汽车大灯上下盖对锁结构便于拆装灯体的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种汽车大灯上下盖对锁结构,包括铝挤型灯体,所述铝挤型灯体的左侧固定连接有导热硅胶片,所述导热硅胶片的左侧固定连接有光源板,所述光源板的左侧固定连接有压块,所述压块的侧面、光源板的侧面、导热硅胶片的侧面和铝挤型灯体的侧面均开设有对接孔,且对接孔的内部贯穿有螺丝,所述铝挤型灯体的顶部固定连接有上锁环,所述上锁环的顶部固定连接有金属卡盘,所述铝挤型灯体的底部固定连接有防水硅胶套,所述防水硅胶套的底部固定连接有下锁环,所述下锁环的底部固定连接有散热编织带,所述散热编织带呈弧形,所述散热编织带的数量为四个,且四个散热编织带呈圆柱体排列,所述散热编制带的顶端贯穿下锁环并与铝挤型灯体的底部接触,所述铝挤型灯体的底部固定连接有电源线,所述电源线远离铝挤型灯体的一端依次贯穿下锁环和散热编织带并延伸至散热编制带的外部。
优选的,所述上锁环的内部设置有硅胶圈,所述硅胶圈的数量为两个。
优选的,所述螺丝的两个,且两个螺丝分别位于压块左侧的顶部和底部。
优选的,所述散热编制带为铜编制带。
优选的,所述铝挤型灯体的右侧开设有定位孔,且定位孔的内部插接有定位弹珠。
优选的,两个所述硅胶圈分别位于上锁环内壁的底部和底部。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种汽车大灯上下盖对锁结构。具备以下有益效果:
1、该汽车大灯上下盖对锁结构,散热编织带与铝挤型灯体分4面(90℃一面)一体式直接压合,使散热编织带直接和铝挤型灯体贴紧压合实现快速导热和快速散热的安装固定,防水硅胶套加强密封性,避免漏电,提高安全性。
2、该汽车大灯上下盖对锁结构,使用上锁环和下锁环互相对锁的结构来保护散热编织带产品的美观,只需要将上锁环和下锁环松下来互换即可,本结构简单,工艺合理,便于安装与拆卸。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型上锁环的结构仰视图。
图中:1金属卡盘、2硅胶圈、3上锁环、4螺丝、5压块、6光源板、7导热硅胶片、8铝挤型灯体、9定位弹珠、10防水硅胶套、11下锁环、12散热编织带、13电源线。
具体实施方式
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