[实用新型]有轨电车辅助驾驶系统

说明书

本实用新型的提供一种有轨电车辅助驾驶系统，通过获取车辆能耗、空调系统、里程、车速等车辆性能数据，通过摄像头实时监测驾驶员状态，实时上传车辆和驾驶员状态数据，地面调度中心可以在车辆发生故障时第一时间通过车地对讲系统提供救援与支持，有效解决车辆行驶状态实时监测以及车辆故障时可以及时提供救援支持的问题。

技术领域

本实用新型属于有轨电车领域，具体涉及一种有轨电车辅助驾驶系统。

背景技术

随着轨道交通行业的不断发展，现代有轨电车已成为城市轨道交通的重要出行手段，新事物的出现带来管理岗位的重大变化，原有国铁、地铁的管理机制已无法适应新形势的发展，特别是对于驾驶员的驾驶规范的管理缺失，已影响了有轨电车行业的深度发展。

申请号为CN201720241158.7，实用新型名称为“有轨电车司机管理设备”，该专利通过卫星定位系统只能获取车速和位移数据，而本申请可以通过VCME主机获取车辆能耗、空调系统等车辆性能数据，通过实时上传车辆状态数据，可以在车辆发生故障时第一时间通过车地对讲系统提供救援与支持。

申请号为CN201510618427.2，发明名称为“一种车辆监控管理系统”，该发明适用于普通车辆监管领域，只能定位车辆位置不能采集车辆本身行驶数据，而本实用新型适用于有轨电车领域，车辆构造不同，需要监测的数据信息也不相同，因此并不能适用申请号为CN201510618427.2发明的技术方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种有轨电车辅助驾驶系统，有效解决车辆行驶状态实时监测以及车辆故障时可以及时提供救援支持的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种有轨电车辅助驾驶系统，包括车载系统和地面服务系统，所述车载系统包括辅助驾驶主机、数据采集单元、视频采集单元、显示器、传输单元和车地对讲模块，所述的地面服务系统包括通信服务器和数据服务器，通信服务器和数据服务器通过以太网连接；

所述车载系统与地面服务系统通过传输单元以无线传输方式与通信服务器连接；

所述的数据采集单元包括VCME主机、信号主机；

所述VCME主机通过以太网和辅助驾驶主机连接；

所述信号主机通过以太网和辅助驾驶主机连接；

所述视频采集单元通过USB和辅助驾驶主机连接；

所述传输单元通过以太网和和辅助驾驶主机连接；

所述车地对讲模块为语音装置及拾音器；

所述视频采集单元为摄像头。

所述摄像头安装在驾驶员正前方和前下方以及左方和右方。

所述传输单元为CG主机。

本实用新型具有以下有益效果：

1）地面调度中心可以实时监测车辆行驶状态情况；

2）地面调度中心可以在车辆故障时第一时间提供救援支持。

附图说明

图1为本实用新型的系统架构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。