[实用新型]一种强度高散热好的远近一体LED车灯有效

专利信息
申请号: 201820276116.1 申请日: 2018-02-27
公开(公告)号: CN207975589U 公开(公告)日: 2018-10-16
发明(设计)人: 胡有能 申请(专利权)人: 广州市超亮电子科技有限公司
主分类号: F21S41/141 分类号: F21S41/141;F21S45/48;F21S45/50;F21S41/37;F21S41/50;F21S43/14;F21S41/25;F21W105/00;F21W107/10;F21Y115/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510000 广东省广州市白*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 本实用新型 高散热 透镜组 外罩 内六角螺丝 防水胶塞 防水透气 光线集中 汽车配件 散热底盘 远近光灯 插头线 反光杯 近光灯 铝基板 平头机 日行灯 牙螺丝 远光灯 散热 光场 基板 帽盖 小铝 防水 稳固
【说明书】:

本实用新型公开一种强度高散热好的远近一体LED车灯,涉及汽车配件技术领域,主要零件包括外罩、日行灯外罩、小铝基板、3528LED、反光杯、近光灯透镜组、远光灯透镜组、平头机牙螺丝、大铝基板、内六角螺丝、LED、散热底盘、防水胶塞、防水透气帽盖和插头线。本实用新型目的是提供一种远近光灯集于一体的方形汽车灯,具有亮度足,光场大,光线集中,散热好且防水稳固的优点。

技术领域

本实用新型为汽车配件技术领域,具体涉及一种强度高散热好的远近一体LED车灯。

背景技术

LED以其体积小、寿命长、能耗低、耐震动、启动时间快等优势已经成为新一代汽车光源技术的首选。现有LED汽车灯的防水方式为多段胶条组合使用,这样防水效果不佳,难以达到优秀的防水效果;且市面上有一部分LED汽车灯为了实现远、近光灯与一体,就需要很大的模组体积,或者通过削减LED灯源来增加模组体积达到远、近光灯一体的做法,但这种做法减低了LED灯的照明亮度,不能达到预期需要的照明效果。

发明内容

本实用新型为了解决上述问题,目的是这样实现的:一种强度高散热好的远近一体LED车灯,其特征在于,包括外罩、日行灯外罩、小铝基板、3528LED、反光杯、近光灯透镜组、远光灯透镜组、平头机牙螺丝、大铝基板、内六角螺丝、LED、散热底盘、防水胶塞、防水透气帽盖和插头线,所述插头线上设有防水胶塞;所述防水胶塞与散热底盘结合;所述散热底盘上设有防水透气孔;所述防水透气帽盖安置在防水透气孔上;大铝基板上设有LED;所述大铝基板通过内六角螺丝与散热底盘结合;所述远光灯透镜组和近光灯透镜组均通过平头机牙螺丝与大铝基板连接固定;所述3528LED设置在小铝基板上;所述小铝基板放置在日行灯外罩内,日行灯外罩通过平头机牙螺丝固定在反光杯的边缘;所述反光杯通过平头机牙螺丝固定在散热底盘上;所述外罩边缘四边均设有凸边;所述凸边与散热底盘边缘设有的凹槽相配合安装。

优选的,所述日行灯外罩和安装有3528LED的小铝基板各有两个,分别固定在反光杯的左边缘和右边缘。

优选的,所述近光灯透镜组灯罩外形为“D”字型。

优选的,所述反光杯为ABS材质。

优选的,所述大铝基板上LED的数量等于远光灯透镜组的个数加上近光灯透镜组的个数的总数量。

优选的,所述近光灯透镜组设置在远光灯透镜组的中间,为错位排列的安装方式。

优选的,所述散热底盘外表面设有增加散热面积的凹槽。

优选的,所述散热底盘为铝合金材质。

优选的,所述外罩为透明亚克力材质。

优选的,所述插头线为H4插头线。

本实用新型具有以下有益效果:

(1)采用铝合金制造的散热底盘密度低,但强度比较高,塑性好,具有优秀导热性和抗蚀性,配合上散热底盘设有凹槽,能有效加快散发工作时产生的热量,从而增加使用寿命;

(2)ABS材料的反光杯有优良的化学稳定性、耐油性和一定的刚度和硬度,还具有韧性、冲击性和耐寒性;

(3)近光灯透镜组外形为“D”字型,目的是为了通过外形来控制折射的角度和范围,来实现近距离照明;

(4)而外罩的透明亚克力材质具有较好的透明性、化学稳定性和耐候性;

(5)近光灯透镜组设置在远光灯透镜组的中间,具体为错位排列的安装方式,有效最大化利用铝基板上的安装空间,保证模组体积不变的情况下保持足够的亮度;

(6)设置有防水胶塞和防水透气帽盖有效防水的同时具有透气性。

附图说明

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