[实用新型]一种滤波电路及汽车

说明书

本实用新型公开了一种滤波电路及汽车，涉及汽车电气系统领域，用于解决晶振从电源处引入的高频干扰电流影响其他部件正常工作的问题，其中，本实用新型实施例中的滤波电路包括：晶振；供电电源，与所述晶振连接；共模滤波电路，设置于所述晶振与所述供电电源之间，并分别与所述晶振和所述供电电源电连接。通过设置共模滤波电路，能够将高频干扰电流消耗转化为热能，避免了高频干扰电流对其他部件的正常工作造成干扰。

技术领域

本实用新型涉及汽车电气系统领域，尤其涉及一种滤波电路及汽车。

背景技术

晶振作为汽车上常用的电子器件，在电源对晶振进行供电时，由于晶振的工作频率很高，晶振很容易从电源处引入高频干扰电流，高频干扰电流会通过电源线耦合进其他部件，对其他部件的正常工作造成影响。

实用新型内容

本实用新型提供了一种滤波电路及汽车，以解决晶振从电源处引入的高频干扰造成其他部件无法正常工作的问题。

为解决上述问题，本实用新型实施例提供了一种滤波电路及汽车，包括：

晶振；

供电电源，与所述晶振连接；

共模滤波电路，设置于所述晶振与所述供电电源之间，并分别与所述晶振和所述供电电源电连接。

优选地，所述共模滤波电路包括一磁珠。

优选地，所述晶振的第一电源引脚与所述共模滤波电路的第一端连接，所述共模滤波电路的第二端与所述供电电源的正极连接；

所述晶振的第一接地引脚与所述供电电源的负极连接，且与地连接。

优选地，所述滤波电路还包括：

差模滤波电路，一端分别与所述共模滤波电路的第一端和所述晶振的第一电源引脚连接，另一端接地并与所述晶振的第一接地引脚连接。

优选地，所述差模滤波电路包括：

第一电容，一端分别与所述共模滤波电路的第一端和所述晶振的第一电源引脚连接，另一端接地并与所述晶振的第一接地引脚连接；

第二电容，一端分别与所述共模滤波电路的第一端和所述晶振的第一电源引脚连接，另一端接地并与所述晶振的第一接地引脚连接，且所述第一电容与所述第二电容并联设置。

优选地，所述滤波电路还包括：

IC芯片，所述IC芯片的第二电源引脚分别与所述共模滤波电路的第二端和所述供电电源的正极连接，所述IC芯片的第二接地引脚分别与所述差模滤波电路的第二端、所述供电电源的负极和地连接。

优选地，所述第一电容的电容值大于所述第二电容的电容值。

根据本实用新型的另一方面，本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括上述的滤波电路。

这样，本实用新型的实施例中，通过设置共模滤波电路，能够将高频干扰电流消耗转化为热能，避免了高频干扰电流对其他部件的正常工作造成干扰。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1表示本实用新型实施例的滤波电路的结构示意图；

附图标记说明：1、晶振；2、供电电源；3、共模滤波电路；4、差模滤波电路；5、IC芯片。

具体实施方式