[实用新型]一种公路桥梁伸缩缝

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁伸缩缝，包括左钢粱、右钢粱和设置于左钢粱、右钢粱上方的盖板，所述左钢粱的底部通过缓冲弹簧和右钢粱的底部连接，所述左钢粱内部和右钢粱内部均设有橡胶轴，所述橡胶轴设于两个卡板中间，所述卡板上端均卡接有与橡胶轴相匹配的限位卡块，所述橡胶轴上方放置有钢板，所述承重钢板顶部设有缓冲橡胶垫，所述缓冲橡胶垫上方设有承重板，所述盖板两侧通过螺杆与定位凹槽内侧的内螺纹孔螺接，所述螺杆外侧套有弹簧。与传统的公路桥梁伸缩缝相比，本实用新型伸缩缝内部不易进入雨水、泥土等垃圾，车辆通过时噪音小，提高了伸缩缝使用寿命。

技术领域

本实用新型属于公路桥梁设施技术领域，具体涉及一种公路桥梁伸缩缝。

背景技术

由于公路桥梁都处在室外，在各种影响因素的作用下，桥体容易产生变形，如果这种变形量过大，会直接影响到桥体的使用安全，因此，为了调节由车辆荷载、环境特征和建筑材料热胀冷缩引起的桥梁形变，必须要设置伸缩缝。

此外，现有的桥梁伸缩缝通常设于梁体发生位移之处，伸缩缝填充物易脱落，被异物堵塞后，导致伸缩缝失去伸缩功能；现有伸缩缝密封性较差，伸缩缝大多裸漏在外部，泥土、雨水等垃圾容易残留在伸缩缝中，影响结构耐久性，因此需要对现有的伸缩缝构造设计进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁伸缩缝，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁伸缩缝，包括左钢梁、右钢梁和设置于左钢梁、右钢梁上方的盖板，所述左钢梁的底部通过缓冲弹簧和右钢梁的底部连接，所述左钢梁内部和右钢梁内部均设有橡胶轴，所述橡胶轴设于两个卡板中间，所述卡板上端均卡接有与橡胶轴相匹配的限位卡块，所述橡胶轴上方放置有钢板，所述钢板左右两侧均通过伸缩弹簧分别与左钢梁和右钢梁相连接，所述钢板顶部设有缓冲橡胶垫，所述缓冲橡胶垫上方设有承重板，且承重板设于盖板的底部，所述盖板两侧通过螺杆与定位凹槽内侧的内螺纹孔螺接，所述螺杆外侧套有弹簧，且弹簧位于盖板上的安装槽的内部，所述盖板上卡接有与安装槽相匹配的防护盖板。

优选的，所述盖板为橡胶盖板。

优选的，所述盖板上设有防滑纹，且防滑纹表面涂覆有反光层。

优选的，所述橡胶轴为截面圆形的实心轴。

优选的，所述缓冲橡胶垫左右两侧均设有吸音板，所述吸音板和缓冲橡胶垫之间留有间隙，所述吸音板固定设于钢板的顶部。

优选的，所述吸音板8为聚酯纤维吸音板。

本实用新型的技术效果和优点：该公路桥梁伸缩缝上设计了橡胶盖板，伸缩缝呈现一种相对封闭的结构，内部不易进入雨水、泥土等垃圾，提高了伸缩缝使用寿命。橡胶盖板外层涂覆有有反光层，车辆通过前能够提前减速，有效减少车辆高速通过对桥体造成的冲击载荷，提高了桥体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型A处的放大图；

图3为本实用新型B处的放大图。

图中：1左钢梁、2右钢梁、3盖板、4橡胶轴、5缓冲弹簧、6钢板、7 伸缩弹簧、8吸音板、9弹簧、10内螺纹孔、11螺杆、12缓冲橡胶垫、13承重板、14卡板、15限位卡块、16安装槽、17定位凹槽、18防护盖板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。