[实用新型]旋转斜楔有效
申请号: | 201820278627.7 | 申请日: | 2018-02-27 |
公开(公告)号: | CN208131851U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 陈雨杰;赵水龙;年雪山 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B21D45/04 | 分类号: | B21D45/04 |
代理公司: | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人: | 刘翔 |
地址: | 101399 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动机构 斜楔 回程机构 弹性件 防错 驱动 回程 本实用新型 可伸缩的 上下运动 回程驱动弹簧 冲压制件 从上至下 驱动旋转 依次设置 回程力 上模具 下模具 弹出 取出 | ||
1.一种旋转斜楔,其特征在于,包括:旋转斜楔本体(1)、驱动机构(3)、防错弹性件(4)和可伸缩的驱动回程机构(2);其中,
所述驱动回程机构(2)、所述驱动机构(3)和所述防错弹性件(4)从上至下依次设置,所述驱动机构(3)与所述旋转斜楔本体(1)相连接,所述防错弹性件(4)可与位于其下方的下模具相连接,所述防错弹性件(4)用于在所述旋转斜楔本体(1)未回程时通过所述驱动机构(3)给予所述旋转斜楔本体(1)辅助回程力;
所述驱动回程机构(2)可与位于其上方的上模具相连接,用于为所述驱动机构(3)提供上下运动的空间。
2.根据权利要求1所述的旋转斜楔,其特征在于,
所述防错弹性件(4)的一部分嵌设于所述驱动机构(3)内,所述防错弹性件(4)的另一部分设置于所述驱动机构(3)外。
3.根据权利要求1所述的旋转斜楔,其特征在于,
所述驱动机构(3)与所述旋转斜楔本体(1)的旋转体(11)相连接,并且,所述驱动机构(3)与所述旋转体(11)相连接的位置靠近所述旋转斜楔本体(1)的导板(12),以使所述旋转体(11)向与回程方向相反的方向转动时带动所述驱动机构(3)向下运动。
4.根据权利要求1所述的旋转斜楔,其特征在于,
所述旋转斜楔本体(1)处于未回程状态时,所述防错弹性件(4)为被压缩状态。
5.根据权利要求1所述的旋转斜楔,其特征在于,所述防错弹性件(4)包括:弹簧顶销(41)和防错弹簧(42);其中,
所述弹簧顶销(41)嵌设于所述驱动机构(3)内,所述防错弹簧(42)的第一端插设于所述弹簧顶销(41)内,所述防错弹簧(42)的第二端位于所述驱动机构(3)外且可与所述下模具相连接。
6.根据权利要求1所述的旋转斜楔,其特征在于,所述驱动机构(3)包括:驱动块(31)和第一导向块(32);其中,
所述驱动块(31)设置于所述第一导向块(32)的上方,并且,所述第一导向块(32)通过所述驱动块(31)与所述驱动回程机构(2)的底部相接触,所述驱动块(31)与所述旋转斜楔本体(1)相连接;
所述第一导向块(32)设置有固定孔,所述防错弹性件(4)的一部分固定于所述固定孔内,并且,所述防错弹性件(4)的另一部分位于所述第一导向块(32)外且位于所述第一导向块(32)的下方。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的旋转斜楔,其特征在于,所述驱动回程机构(2)包括:安装座(21)和驱动回程总成(22);其中,
所述安装座(21)的顶部可与所述上模具相连接;
所述驱动回程总成(22)的顶部与所述安装座(21)的底部相连接,所述驱动回程总成(22)的底部与所述驱动机构(3)相接触。
8.根据权利要求7所述的旋转斜楔,其特征在于,所述驱动回程总成(22)包括:第二导向块(221)和回程弹性件(222);其中,
所述第二导向块(221)的顶部与所述安装座(21)的底部相连接;
所述第二导向块(221)套设于所述回程弹性件(222)外且可与所述第二导向块(221)相对滑动,所述回程弹性件(222)的顶部与所述安装座(21)的底部相连接,所述回程弹性件(222)的底部与所述驱动机构(3)相接触。
9.根据权利要求8所述的旋转斜楔,其特征在于,所述回程弹性件(222)包括:回程顶销(2221)和回程弹簧(2222);其中,
所述第二导向块(221)套设于所述回程顶销(2221)外且可与所述第二导向块(221)相对滑动,所述回程顶销(2221)的底部与所述驱动机构(3)相接触;
所述回程弹簧(2222)部分设置于所述回程顶销(2221)内,并且,所述回程弹簧(2222)的顶部与所述安装座(21)的底部相连接。
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