[实用新型]一种用于多分裂导线的飞车有效
申请号: | 201820280353.5 | 申请日: | 2018-02-28 |
公开(公告)号: | CN208127754U | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 杨海涛;喻岩珑;俞翔;王奇;张礼宾;姚钢;吴发献;王成;张阳阳;杨珂;齐辉;孙孝敬;徐晓;胡允乾;张泽宇;茅泽乾;邬韦华 | 申请(专利权)人: | 国网浙江省电力公司杭州供电公司;国家电网公司 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 项军 |
地址: | 310004 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑轮组件 横杆 飞车 连接杆 多分裂导线 连接板 障碍物 车架 丝杠 本实用新型 可拆卸连接 调整丝杠 滑轮连接 间隔分布 同一导线 间隔棒 可调节 拆下 | ||
本实用新型提供一种用于多分裂导线的飞车,包括车架及与导线可拆卸连接的滑轮组件,滑轮组件包括两个第一滑轮组件和两个第二滑轮组件,四个滑轮组件间隔分布在同一导线上,两个第二滑轮组件位于两个第一滑轮组件之间且通过连接板连接,车架包括两个连接杆及用于连接两个连接杆的横杆,两个连接杆分别与两个第一滑轮连接,横杆包括第一横杆及位于第一横杆上方的第二横杆,第二横杆上设有可调节长度的丝杠且通过丝杠与连接板连接,通过调整丝杠的长度,使第一滑轮组件和第二滑轮组件的高度不同,只需将遇到障碍物的滑轮组件拆下即可让飞车顺利通过间隔棒等障碍物,作业人员可以坐在飞车上完成操作,使飞车的使用更加方便。
技术领域
本实用新型涉及飞车技术领域,尤其涉及一种用于多分裂导线的飞车。
背景技术
高压输电线路中,经常会遇到档距中间的线路上飘挂异物、间隔棒位置滑移、导线损伤、防震锤滑移等缺陷,这些缺陷会影响输电线路的安全运行,必须尽快进行缺陷消除。
作业人员通常走线至缺陷处或者坐飞车至缺陷处进行消除缺陷,对于多分裂导线,线路摇晃摆动严重,作业人员走线至消缺部位进行消缺的方法劳动强度大,对作业人员身体素质和技能水平要求较高,危险系数大,双分裂导线则无法走线至缺陷处进行消缺,如果采用坐普通飞车的方式,当遇到间隔棒时,飞车无法通过,难以完成消缺作业。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于多分裂导线的飞车,作业人员只需坐在飞车上操作即可让飞车顺利通过间隔棒等障碍物,飞车的使用更加方便。
为了达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种用于多分裂导线的飞车,包括车架及与导线可拆卸连接的滑轮组件,滑轮组件包括两个第一滑轮组件和两个第二滑轮组件,四个滑轮组件间隔分布在同一导线上,两个第二滑轮组件位于两个第一滑轮组件之间且通过连接板连接,车架包括两个连接杆及用于连接两个连接杆的横杆,两个连接杆分别与两个第一滑轮连接,横杆包括第一横杆及位于第一横杆上方的第二横杆,第二横杆上设有可调节长度的丝杠且通过丝杠与连接板连接。
进一步的,所述丝杠上设有用于调节丝杠长度的操作手柄。
进一步的,所述第一滑轮组件与连接杆转动连接,连接板与丝杠转动连接。
进一步的,所述滑轮组件包括支撑架和与支撑架转动连接的滑轮,支撑架上设有供导线进出的开口。
进一步的,所述开口处设有可拆卸的护板。
进一步的,所述支撑架包括第一支撑板和第二支撑板,滑轮的两端分别与第一支撑板和第二支撑板转动连接。
进一步的,所述支撑架上设有连接件,连接件上设有连接孔。
采用上述技术方案后,本实用新型具有如下优点:
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