[实用新型]多电平级联式逆变输出-直接电网充电一体化设备有效
| 申请号： | 201820281141.9 | 申请日： | 2018-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN207884515U | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 杜仲 | 申请（专利权）人： | 苏州唯控汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | H02M7/72 | 分类号： | H02M7/72;H02J7/02;B60L11/18 |
| 代理公司： | 南京君陶专利商标代理有限公司 32215 | 代理人： | 沈根水 |
| 地址： | 215134 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 充电 逆变器输出 一体化设备 单元电池 逆变单元 电池 多电平 功率管 级联式 电网 逆变 本实用新型 级联逆变器 输出 车载电池 充电功率 电池封装 电压幅度 输入需求 充电桩 并联 适配 滞后 | ||
【权利要求书】：
1.多电平级联式逆变输出-直接电网充电一体化设备，其特征是包括3个并联且结构相同的电池逆变单元，分别为A相电池逆变单元、B相电池逆变单元、C相电池逆变单元；每个电池逆变单元包括m个H桥单元，m≥2；
工作时，A相电池逆变单元、B相电池逆变单元、C相电池逆变单元分别连接电动汽车的三相电机A相输入端、B相输入端、C相输入端；
单相充电时，A相电池逆变单元、B相电池逆变单元、C相电池逆变单元的输出端分别连接火线，公共端接零线；
三相充电时，将A相电池逆变单元、B相电池逆变单元、C相电池逆变单元的输出端分别连接三相电源的A相火线、B相火线和C相火线。
2.根据权利要求1所述的多电平级联式逆变输出-直接电网充电一体化设备，其特征是所述的H桥单元包括4个功率管和1个单元电池，4个功率管以“H”形线路相互连接，“H”形线路的两端接单元电池。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州唯控汽车科技有限公司，未经苏州唯控汽车科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820281141.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种改进型单相逆变器
- 下一篇：利用风能和人畜力作功的压电发电装置
