[实用新型]一种用于道路上的防逆行装置有效

专利信息
申请号: 201820281318.5 申请日: 2018-02-28
公开(公告)号: CN207959061U 公开(公告)日: 2018-10-12
发明(设计)人: 张洋;刘陕南 申请(专利权)人: 上海工程技术大学
主分类号: E01F13/10 分类号: E01F13/10
代理公司: 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 代理人: 张文杰
地址: 201620 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 踏板 盖板 防逆行装置 地面固定 本实用新型 伸缩机构 逆行 交通监控系统 正常行驶方向 压力传感器 安装方便 道路地面 底部连接 地面活动 复位机构 固定支座 警示作用 一端连接 传感器 有压力 钢绳 有向 司机 延伸
【说明书】:

本实用新型公开了一种用于道路上的防逆行装置,包括与地面固定的踏板和盖板,所述盖板和踏板沿着车辆正常行驶方向安装于道路地面的前后两侧,踏板的水平位置高于盖板的水平位置,所述踏板和盖板的底部连接有钢绳,所述踏板的一端通过固定支座与地面固定连接,另一端通过复位机构与地面活动连接,所述盖板靠近踏板的一端与地面固定连接,远离踏板的一端连接有向地底延伸的伸缩机构,所述伸缩机构连接有压力传感器,所述压力传感器连接有交通监控系统。本实用新型提供的防逆行装置,结构简单、安装方便,车辆逆行时,对逆行车辆的司机提到提醒和警示作用,防止车辆逆行,同时不会对车辆造成损坏,具有极强的实用价值,值得广泛推广应用。

技术领域

本实用新型涉及一种用于道路上的防逆行装置,属于道路设施技术领域。

背景技术

随着生活水平的提高,越来越多人购置了家用车,导致城市内的交通问题日益严重,在一些道路狭窄的单行通过的区域,司机在行驶过程中常因逆行而产生拥堵问题,这既造成了时间上的浪费,也容易因拥堵问题产生摩擦,引起其他的问题。因此,有必要开发出一种防止车辆逆行的装置。

中国专利CN201220032305.7、CN201520653025.1、CN201520168785.3等都分别公开了相应的车辆防逆行装置,但是目前的车辆防逆行装置,车辆逆行时,是直接通过对车辆的轮胎造成破坏来强行使车辆停止逆行,虽然起到了防止车辆逆行的作用,但是对车辆本身会造成损坏,同时如果车辆逆行时行驶速度过快,强行通过破坏车辆轮胎造成车辆爆胎使车辆停止运行,很可能会因骤停导致车辆行驶不稳甚至会造成翻车的事故,对驾驶员的人生安全造成了威胁。另外,目前的车辆防逆行装置仅仅是对车辆起到单纯的物理破坏,对驾驶员并无提醒和警示作用。

发明内容

针对现有技术存在的上述问题,本实用新型的目的是提供一种不会对车辆造成损坏的,具有提醒和警示作用的用于道路上的防逆行装置。

为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种用于道路上的防逆行装置,包括与地面固定的踏板和盖板,所述盖板和踏板沿着车辆正常行驶方向安装于道路地面的前后两侧,踏板的水平位置高于盖板的水平位置,所述踏板和盖板的底部连接有钢绳,所述踏板的一端通过固定支座与地面固定连接,另一端通过复位机构与地面活动连接,所述盖板靠近踏板的一端与地面固定连接,远离踏板的一端连接有向地底延伸的伸缩机构,所述伸缩机构连接有压力传感器,所述压力传感器连接有交通监控系统。

作为优选方案,所述复位机构为复位弹簧。

作为优选方案,所述盖板靠近踏板的一端与地面固定连接处设有减震橡胶垫。

作为进一步优选方案,减震橡胶垫设于盖板靠近踏板的一端的底部。

作为优选方案,所述盖板远离踏板的一端连接有滑动支座,所述盖板通过滑动支座与伸缩机构和压力传感器相连接。

作为优选方案,所述伸缩机构为弹簧。

作为优选方案,所述踏板为T型踏板,包括设于地面的水平部分和设于地底的竖直部分;所述盖板为T型盖板,包括设于地面的水平部分和设于地底的竖直部分;踏板的竖直部分与盖板的竖直部分通过钢绳相连接。

作为进一步优选方案,所述踏板远离盖板的一端向地底延伸连接有固定支座,踏板远离盖板的一端通过固定支座与地面固定连接。

作为进一步优选方案,所述盖板水平部分靠近踏板的一端的水平高度高于远离踏板的一端的水平高度。

相较于现有技术,本实用新型的有益技术效果在于:

本实用新型提供的防逆行装置,结构简单、安装方便,车辆逆行时,对逆行车辆的司机提到提醒和警示作用,防止车辆逆行,同时不会对车辆造成损坏,具有极强的实用价值,值得广泛推广应用。

附图说明

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