[实用新型]一种重车副桥轴头测温装置有效
| 申请号： | 201820281700.6 | 申请日： | 2018-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN207955481U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 刘志坤;程学勇 | 申请（专利权）人： | 刘志坤 |
| 主分类号： | B60R1/00 | 分类号： | B60R1/00;B60Q9/00;B60R16/023;B60B35/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 056000 河北省邯郸*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 副桥 重车 轴承 本实用新型 测温装置 穿线孔 信号线 基壳 轴头 轮胎 模数转换控制 温度采集装置 警报器 温度感应头 安装控制 报警装置 轮毂轴承 生命财产 实时监控 载重车辆 重大损失 轴头位置 安装位 弓子板 基壳盖 橡胶箍 驾驶室 穿线 轮毂 螺丝 内腔 锁线 温感 显示器 发热 起火 锁定 解体 发现 维修 运转 检查 安全 | ||
1.一种重车副桥轴头测温装置，主要包括副桥本体（1）、穿线孔（2）、模数转换控制显示器（3）、警报器（4）、信号线（5）、温感基壳（6）、基壳盖（7）、温度感应头（8）、基壳锁定箍（9）、穿线螺丝（10）和锁线橡胶箍（11），所述副桥本体（1）是在载重车辆副桥两端弓子板安装位内侧各设置一个穿线孔（2）的副桥，所述穿线螺丝（10）拧紧在穿线孔（2）中。
2.根据权利要求1所述一种重车副桥轴头测温装置，其特征在于：所述穿线孔（2）为标准丝孔，所述穿线螺丝（10）为与所述穿线孔（2）相配合的中空的标准螺丝杆，以丝杆末端的横截面为基准，对丝杆进行十字切缝，切缝长度越占丝杆总长的二分之一。
3.根据权利要求1所述一种重车副桥轴头测温装置，其特征在于：所述温度感应头（8）为标准温度传感器，所述模数转换控制显示器（3）是带显示屏的集成电路模块，二者通过所述信号线（5）电连接，所述模数转换控制显示器（3）和所述警报器（4）通过红黑线电连接。
4.根据权利要求1所述一种重车副桥轴头测温装置，其特征在于：所述信号线（5）与所述温度感应头（8）相对的另一端先后穿过所述基壳盖（7）和所述穿线螺丝（10）与所述锁线橡胶箍（11）的组合体，伸出所述副桥本体（1）外，并锁定在所述穿线孔（2）处所述穿线螺丝（10）与所述锁线橡胶箍（11）的组合体中。
5.根据权利要求1所述一种重车副桥轴头测温装置，其特征在于：所述温感基壳（6）为合金铝制的一端为圆台形且带有外丝，另一端设有沿台堵头的圆筒，沿台堵头的外侧设有标准六角丝盖，沿台堵头外径与所述副桥本体（1）的轴头内腔内径带差配合。
6.根据权利要求1所述一种重车副桥轴头测温装置，其特征在于：所述基壳盖（7）与所述温感基壳（6）材质相同，为带有外丝、沿台并在沿台外侧设有标准六角丝盖的盖状结构，在外丝和沿台与六角丝盖段分别设有与之同轴的圆孔，外丝段的圆孔直径大于沿台与六角丝盖段的圆孔，且外丝段的圆孔直径与所述温度感应头（8）规格相适应，沿台与六角丝盖段的圆孔与所述信号线（5）的外径带差配合。
7.根据权利要求1所述一种重车副桥轴头测温装置，其特征在于：所述基壳锁定箍（9）为带有与所述温感基壳（6）一端外丝相匹配的内丝的C形箍，材质与所述温感基壳（6）相同，其外径比所述副桥本体（1）的轴头内腔内径小2mm。
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