[实用新型]一种汽车配件焊接装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车配件焊接装置。包括支撑柱、夹取装置和焊接装置，所述支撑柱设置为两个且安装在地面上，两个支撑柱上面铆接两个立柱，两个立柱上面设置竖向导轨，竖向导轨上面镶嵌竖向滑动块，所述竖向滑动块之间铆接横梁，横梁上面设置有横向导轨，横向导轨上面镶嵌横向滑动块，横向滑动块下面铆接焊接装置；所述支撑柱与立柱连接处朝向装置内侧一处还设置有伸缩器，所述伸缩器上面设置夹取装置。本装置提高夹持的稳定性，同时，通过伸缩器的伸长功能，可以加持不同尺寸的汽车配件；另一方面，将焊接工作从人工焊接转移到机器焊接，增加了焊接的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及焊接技术领域，特别是一种汽车配件焊接装置。

背景技术

汽车配件在焊装时，需要通过夹具对其进行固定。现有的夹具往往具有多种缺陷：例如，汽车配件通常通过人工的方法放置到夹具上，当汽车配件没装夹到位而又没发现时，就会造成加工误差；汽车配件具有不同型号，不同型号间的汽车配件往往具有不同尺寸，现有的夹具不能适应不同尺寸的汽车配件。针对上述问题，本领域技术人员亟需提供一种能够夹持不同尺寸汽车配件的焊装夹具，减少加工误差。另一方面，配件在焊接时，对焊接的稳定性具有很高的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种汽车配件焊接装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种汽车配件焊接装置。包括支撑柱、夹取装置和焊接装置，所述支撑柱设置为两个且安装在地面上，两个支撑柱上面铆接两个立柱，两个立柱上面设置竖向导轨，竖向导轨上面镶嵌竖向滑动块，所述竖向滑动块之间铆接横梁，横梁上面设置有横向导轨，横向导轨上面镶嵌横向滑动块，横向滑动块下面铆接焊接装置；所述支撑柱与立柱连接处朝向装置内侧一处还设置有伸缩器，所述伸缩器上面设置夹取装置；

所述焊接装置包括保护仓和焊接器，所述保护仓铆接在横向滑动块底部，保护仓内部顶部中心处设置感应块A，感应块A下面安装感应垫A，感应块A两侧还设置有弹簧；所述保护仓内还设置有可以上下滑动的移动板，移动板上表面中间还设置有感应块B，感应块B上面还设置有感应垫B；所述弹簧一端连接在保护仓内部顶部没另一端连接在移动板上表面；所述移动板中心处还设置有焊接器，焊接器中间安装焊条。

进一步的，所述两个立柱顶部铆接有限位块。

进一步的，所述支撑柱底部安装有承重垫。

进一步的，所述右侧的竖向滑动块右端还连接第一驱动电机；所述横向滑动块上面还设置有第二驱动电机。

进一步的，所述右侧支撑柱右侧还设置有控制器，控制器通过导线与第一驱动电机和第二驱动电机连接。

进一步的，所述感应块A、感应垫A、感应块B和感应垫B设置为通电材料。

进一步的，所述支撑柱之间还铆接设置有防护框。

本实用新型具有以下优点：本装置提高夹持的稳定性，同时，通过伸缩器的伸长功能，可以加持不同尺寸的汽车配件；另一方面，将焊接工作从人工焊接转移到机器焊接，增加了焊接的稳定性。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2 为焊接装置结构示意图；

图中：1-承重垫，2-控制器，3-支撑柱，4-立柱，5-竖向导轨，6-第一驱动电机，7-竖向滑动块，8-限位块，9-第二驱动电机，10-横向滑动块，11-焊接装置，12-夹取装置，13-伸缩器，14-防护框，15-感应块A，16-感应垫A，17-感应垫B，18-弹簧，19-移动板，20-保护仓，21-焊条，22-感应块B，23-焊接器，24-横梁，25-横向导轨。

具体实施方式