[实用新型]新型车用固定卡扣

说明书

本实用新型提供一种与传统方式不同的新型车用固定卡扣，采用金属与塑料结构相结合的方式实现连接器在车身上的固定；具体地，在车用连接器上设置有滑道，新型车用固定卡扣包括金属连接架和塑料卡扣，金属连接架相对的两侧上弯折形成第一滑槽，金属连接架相对的另外两侧下弯折形成第二滑槽，塑料卡扣包括一体结构的卡接头和滑轨，金属连接架与塑料卡扣通过第一滑槽与所述滑轨的配合滑动连接，金属连接架与车用连接器通过第二滑槽与滑道的配合滑动连接。本实用新型,较传统的单独使用金属支架或单独使用塑料卡扣连接固定有着既安装方便,又同时保证了较高强度的优势。

技术领域

本实用新型涉及车用连接器固定技术领域，更为具体地，涉及一种新型车用固定卡扣。

背景技术

车用连接器安装到车上时，需要以某种方式进行固定，通常有两种固定方式：一是利用金属支架和螺栓固定，具体做法为：金属支架滑动卡入车用连接器，在车用连接器支架上开设有与螺栓配合的安装孔，通过螺栓将金属支架固定在车身上，在很多空间受限的安装条件下，操作人员很难进行目视操作, 或没有足够的空间采用扳手固定螺栓; 二是利用塑料卡扣固定，安装方便，但与车用连接器的固定强度有限，不够牢靠。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的是提供一种与传统卡扣不同的新型车用固定卡扣，采用金属与塑料相结合的方式以解决上述背景技术所指出的问题。

本实用新型提供的新型车用固定卡扣，用于将车用连接器固定到车身上，在车用连接器上设置有滑道，新型车用固定卡扣包括金属连接架和塑料卡扣，金属连接架相对的两侧上弯折形成第一滑槽，金属连接架相对的另外两侧下弯折形成第二滑槽，塑料卡扣包括一体结构的卡接头和滑轨，金属连接架与塑料卡扣通过第一滑槽与所述滑轨的配合滑动连接，金属连接架与车用连接器通过第二滑槽与滑道的配合滑动连接。

此外，优选的结构是，在滑轨沿滑动方向的一端设置有限位凸起，在滑轨沿滑动方向的另一端设置有弹性倒刺。

另外，优选的结构是，卡接头为树状倒刺结构。

再者，优选的结构是，在金属连接架的中心位置开设有限位孔。

利用上述本实用新型的新型车用固定卡扣能够取得以下技术效果：

1、利用金属连接架将塑料卡扣与车用连接器相连接，塑料卡扣充当螺栓与车身固定，无需螺栓及扳手, 可以在不便于观察和小空间实现快速安装.。

2、卡接头为树状倒刺结构，安装便捷、牢固, 可适应一定范围的车身钣金厚度。

3、塑料卡扣通过限位凸起与弹性倒刺与金属连接架进行限位固定，防止金属连接架滑出滑轨，安装便捷、牢固。

附图说明

通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本实用新型的更全面理解，本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：

图1为根据本实用新型实施例的新型车用固定卡扣与车用连接器组装后的整体结构示意图；

图2为根据本实用新型实施例的新型车用固定卡扣与车用连接器组装前的分体结构示意图；

图3为图2中的金属连接架与塑料卡扣的局部放大图；

图4为图3翻转180°后的结构示意图；

图5为根据本实用新型实施例的新型车用固定卡扣与车身钣金结合后的结构示意图。

其中的附图标记包括：车用连接器1、滑道1-1、金属连接架2、第一滑槽2-1、第二滑槽2-2、限位孔2-3、塑料卡扣3、卡接头3-1、滑轨3-2、限位凸起3-2-1、弹性倒刺3-2-2、车身钣金4。

具体实施方式