[实用新型]一种耐压薄型油缸板

说明书

本实用新型公开了一种耐压薄型油缸板，包括左油缸板和右油缸板，所述左油缸板和右油缸板相对的侧面均开设有滑槽和卡槽，卡槽的一端内壁与滑槽的内顶壁连通，卡槽的内壁滑动插接有连接板，连接板的中部表面固定连接有定位螺纹杆，定位螺纹杆的表面与滑槽的内壁滑动连接，定位螺纹杆的一端延伸至滑槽的外部。该耐压薄型油缸板，将连接板插入卡槽内，左油缸板和右油缸板被连接起来，拧紧固定螺母，使得耐压杆的一端表面顶住左油缸板和右油缸板的外表面，固定螺母越紧，耐压杆挤压液压油的里越大，进而耐压杆对左油缸板和右油缸板的顶力越大，从而解决了普通的加强筋对薄型的油缸板抗压里有限的问题。

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，具体为一种耐压薄型油缸板。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

目前壁厚比较薄的油缸板在使用时，由于抗压不足，大多数都采用使用加强筋对其进行加强抗压能力，而加强筋对油缸的加强作用比较有限，耐压能力受限，不易更换维修。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种耐压薄型油缸板，解决了普通的加强筋对薄型的油缸板抗压里有限的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种耐压薄型油缸板，包括左油缸板和右油缸板，所述左油缸板和右油缸板相对的侧面均开设有滑槽和卡槽，所述卡槽的一端内壁与滑槽的内顶壁连通，所述卡槽的内壁滑动插接有连接板，所述连接板的中部表面固定连接有定位螺纹杆，所述定位螺纹杆的表面与滑槽的内壁滑动连接，所述定位螺纹杆的一端延伸至滑槽的外部，所述定位螺纹杆的表面通过加强板表面开设的通孔与加强板滑动套接，所述加强板的内部设置有耐压装置。

所述左油缸板和右油缸板的表面均固定连接有固定螺纹杆，所述加强板的两端表面均开设有安装槽，所述安装槽的内壁与固定螺纹杆的表面滑动套接，所述定位螺纹杆与固定螺纹杆的表面均螺纹连接有固定螺母，所述定位螺纹杆与固定螺纹杆的表面均滑动套接有抗震装置。

优选的，所述卡槽的另一端内壁开设有定位孔，所述定位孔的内壁滑动插接有定位杆。

优选的，所述定位孔的直径大于卡槽的宽度，所述定位孔的内壁与定位杆的表面相适配。

优选的，所述耐压装置包括导油孔，所述导油孔开设于加强板的内部，所述导油孔的两端内壁均开设有缓冲腔，所述缓冲腔的内壁呈梯台形状，所述缓冲腔的一端延伸至加强板的外表面。

优选的，所述缓冲腔的内壁滑动连接有耐压杆，所述耐压杆的表面与缓冲腔的内壁相适配，所述导油孔与缓冲腔的内部均设置有液压油。

优选的，所述抗震装置包括上垫片和下垫片，所述上垫片和下垫片均与定位螺纹杆的表面滑动套接，所述上垫片和下垫片均与固定螺纹杆的表面滑动套接。

优选的，所述上垫片和下垫片的相背面均固定连接有防滑块，所述防滑块的表面呈三角形状，所述上垫片的下表面固定连接有插块，所述下垫片的上表面开设有插槽，所述插块的表面与插槽的内壁滑动插接，所述插槽的内壁与插块的表面均呈三角形状。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种耐压薄型油缸板，具备以下有益效果：