[实用新型]一种汽车驱动轴支撑轴承

说明书

本实用新型公开了一种汽车驱动轴支撑轴承，包括安装座、轴承底座、螺栓孔和紧固螺栓，所述安装座设置在所述轴承底座的侧边，所述安装座上设置有安装孔，所述轴承底座上设置有轴承上盖，所述轴承底座和所述轴承上盖组成轴承座，所述轴承座上设置有轴承孔，所述轴承孔的端面设置有所述螺栓孔，所述轴承座的一侧设置有轴承端盖一，所述轴承座的另一侧设置有轴承端盖二，所述轴承端盖一和所述轴承端盖二与所述轴承座之间通过所述紧固螺栓固定。有益效果在于：本实用新型的轴承座内设置有支撑套，支撑套的外侧设置有减震垫圈，对外接的冲击和振动可以进行有效的缓冲，降低轴承和驱动轴受到的冲击力，轴承座上设置有注油孔和润滑油槽，润滑效果好。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件相关领域，具体涉及一种汽车驱动轴支撑轴承。

背景技术

驱动车轮的传动装置位于汽车传动系的末端，其功用是将转矩由差速器半轴齿轮传给驱动车轮。在断开式驱动桥和转向驱动桥中，驱动车轮的传动装置包括半轴和万向节传动装置且多采用等速万向节。在一般非断开式驱动桥上，驱动车轮的传动装置就是半轴，这时半轴将差速器半轴齿轮与轮毂连接起来。在装有轮边减速器的驱动桥上，半轴将半轴齿轮与轮边减速器的主动齿轮连接起来。汽车驱动轴是汽车的重要零部件，汽车驱动轴主要用于传递扭矩，驱动轴上安装有轴承，轴承和轴承座主要起到支撑作用，但轴承座的抗冲击、抗振动的性能较差，影响驱动轴和轴承的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车驱动轴支撑轴承。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种汽车驱动轴支撑轴承，包括安装座、轴承底座、螺栓孔和紧固螺栓，所述安装座设置在所述轴承底座的侧边，所述安装座上设置有安装孔，所述轴承底座上设置有轴承上盖，所述轴承底座和所述轴承上盖组成轴承座，所述轴承座上设置有轴承孔，所述轴承孔的端面设置有所述螺栓孔，所述轴承座的一侧设置有轴承端盖一，所述轴承座的另一侧设置有轴承端盖二，所述轴承端盖一和所述轴承端盖二与所述轴承座之间通过所述紧固螺栓固定，所述轴承上盖的上方设置有注油孔，所述注油孔中安装有密封堵头，所述注油孔的下端设置有润滑油槽，所述轴承孔靠近所述轴承端盖二的一端设置有端面台阶，所述轴承端盖二与所述轴承座的连接位置设置有密封圈，所述轴承孔内设置有支撑套，所述支撑套与所述轴承孔之间设置有减震垫圈，所述支撑套内设置有轴承，所述轴承座上设置有加强筋。

上述结构中，所述轴承内安装有驱动轴，所述轴承安装在所述支撑套中，所述支撑套安装在所述轴承孔的内部，所述支撑套的一端与所述端面台阶接触，所述支撑套与所述轴承孔之间设置有所述减震垫圈，当汽车行驶在颠簸的路面时，汽车车轮将振动传递给驱动轴，经过驱动轴进而传递给所述轴承，所述支撑套外侧设置的所述减震垫圈可以进行有效的减震、缓冲，降低所述轴承受到的冲击力，有效的改善汽车的减震效果，所述轴承上盖上设置有所述注油孔，用于添加润滑油，润滑油经过所述润滑油槽进行循环，确保所述轴承座内各个零部件之间的润滑效果，延长所述轴承的使用寿命。

为了进一步提高支撑轴承使用的效果，所述安装座与所述轴承底座之间通过焊接固定，所述轴承底座的两侧均设置有所述安装座。

为了进一步提高支撑轴承使用的效果，所述轴承底座与所述轴承上盖之间通过螺栓固定连接。

为了进一步提高支撑轴承使用的效果，所述加强筋与所述轴承底座之间通过焊接固定，所述轴承底座的两侧均设置有所述加强筋。

为了进一步提高支撑轴承使用的效果，所述轴承选用圆锥滚子轴承，所述轴承与所述支撑套之间为过盈配合，所述轴承上盖上的所述注油孔为细牙螺纹孔。

为了进一步提高支撑轴承使用的效果，所述润滑油槽为环形设置，所述轴承端盖一通过四个所述紧固螺栓与所述轴承座固定连接。

为了进一步提高支撑轴承使用的效果，所述轴承端盖二与所述轴承座之间通过四个所述紧固螺栓固定连接。