[实用新型]一种全齿咬合高强效单速花鼓

说明书

本实用新型公开了一种全齿咬合高强效单速花鼓，包括壳体，所述壳体左侧的中轴处贯穿设置有MT‑R轴芯，所述MT‑R轴芯的表面从左至右依次套设有左侧盖、轴承、中子、弹簧和右侧盖，所述左侧盖的右侧延伸至壳体的内部与壳体的内壁接触，所述右侧盖的左侧设置有一体式飞轮，所述一体式飞轮的左侧贯穿至壳体的内部。本实用新型通过设置壳体、MT‑R轴芯、左侧盖、轴承、中子、弹簧、右侧盖、一体式飞轮、密封轴承、O型圈、第一垫片、滑动齿和第二垫片的配合使用，解决了现有的花鼓在使用时强度低和效率低的问题，该全齿咬合高强效单速花鼓，具备高强效的优点，提升了该花鼓的实用性，方便了使用者使用。

技术领域

本实用新型涉及自行车零件技术领域，具体为一种全齿咬合高强效单速花鼓。

背景技术

花鼓有铁花鼓和铝花鼓，铁花鼓为一般家中骑行的自行车花鼓，铝花鼓一般为较为高档的花鼓，作为登山车，表演车，公路车等类型的花鼓。

自行车在组成的过程中花鼓是必不可少的重要部件，但是现有的花鼓在使用的时候强度低，使用时花鼓的效率低，不方便使用者使用，降低了现有花鼓的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种全齿咬合高强效单速花鼓，具备高强效的优点，解决了现有的花鼓在使用时强度低和效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全齿咬合高强效单速花鼓，包括壳体，所述壳体左侧的中轴处贯穿设置有MT-R轴芯，所述MT-R轴芯的表面从左至右依次套设有左侧盖、轴承、中子、弹簧和右侧盖，所述左侧盖的右侧延伸至壳体的内部与壳体的内壁接触，所述右侧盖的左侧设置有一体式飞轮，所述一体式飞轮的左侧贯穿至壳体的内部，所述一体式飞轮内壁的左侧固定连接有密封轴承，所述中子的右端贯穿至密封轴承的内部，所述一体式飞轮表面的右侧套设有O型圈，所述O型圈远离一体式飞轮的一侧延伸至壳体的内部与壳体的内壁接触，所述中子的表面套设有第一垫片，所述第一垫片的表面与壳体的内壁接触，所述中子的右端设置有滑动齿，且滑动齿的左端与中子的右端接触，所述弹簧的左侧延伸至滑动齿的内部，所述弹簧的右侧设置有第二垫片，所述第二垫片靠近一体式飞轮内壁的一侧与一体式飞轮的表面接触。

优选的，所述MT-R轴芯表面的左侧和表面的右侧均开设有第一外螺纹，所述壳体表面的左侧开设有第二外螺纹。

优选的，所述壳体右侧的表面开设有通孔，且通孔的数量为个，且个通孔呈环形等距分布。

优选的，所述壳体的左侧开设有与左侧盖配合使用的第一安装孔，所述壳体的右侧开设有与右侧盖配合使用的第二安装孔。

优选的，所述一体式飞轮左侧的顶部开设有与型圈配合使用的第一放置槽，所述壳体内壁的右侧开设有与O型圈配合使用的第二放置槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置壳体、MT-R轴芯、左侧盖、轴承、中子、弹簧、右侧盖、一体式飞轮、密封轴承、O型圈、第一垫片、滑动齿和第二垫片的配合使用，解决了现有的花鼓在使用时强度低和效率低的问题，该全齿咬合高强效单速花鼓，具备高强效的优点，提升了该花鼓的实用性，方便了使用者使用。

2、本实用新型通过第一外螺纹和第二外螺纹的设置，均起到安装其他外设零件的作用，通过第一安装孔的设置，起到安装左侧盖的作用，通过第二安装孔的设置，起到安装右侧盖的作用，通过第一放置槽和第二放置槽的设置，起到限定O型圈位置的作用，增加了O型圈使用时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中的左侧剖视图。

图中：1壳体、2 MT-001R轴芯、3左侧盖、4轴承、5中子、6弹簧、7右侧盖、8一体式飞轮、9密封轴承、10 O型圈、11第一垫片、12滑动齿、13第二垫片。