[实用新型]车身地板结构、车身结构以及车辆

说明书

本实用新型涉及车身地板的技术领域，提供一种车身地板结构、车身结构以及车辆，其中，所述车身地板结构包括前地板、后地板以及支撑板，所述后地板包括后地板前横梁，所述前地板设置有沿所述车身地板结构的前后方向延伸的中通道，所述后地板前横梁包括朝向所述中通道的前侧板，所述支撑板包括贴合于所述前侧板的主体板和贴合于所述中通道的翻边。本实用新型所述的车身地板结构中，后地板横梁通过支撑板连接于中通道，来自中通道的正面碰撞能量可以经由支撑板传递到后地板横梁，减少传递到后地板盖板的碰撞能量，避免或缓解后地板盖板受碰撞冲击而变形，提高车身地板结构的安全性。

技术领域

本实用新型涉及车身结构的技术领域，特别涉及一种车身地板结构、车身结构以及车辆。

背景技术

车辆的车身地板包括前地板和后地板，前地板设置有中通道，后地板上设置有位于前侧的前横梁，后地板通过前横梁与前地板接合。

其中，前横梁包括前侧板，后地板包括盖板，盖板与前侧板组成空腔而形成前横梁，盖板延伸到中通道位置并连接于中通道，当车辆受到前方碰撞时，中通道可以将碰撞能量经由盖板传递到前横梁，然而，传递到前横梁的碰撞能量相对较少，更多的碰撞能量传递到后地板盖板，造成后地板盖板变形，导致车身地板结构受损，影响乘车人员安全。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车身地板结构，以解决后地板盖板容易在碰撞情况下变形的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车身地板结构，其中，所述车身地板结构包括前地板、后地板以及支撑板，所述后地板包括后地板前横梁，所述前地板设置有沿所述车身地板结构的前后方向延伸的中通道，所述后地板前横梁包括朝向所述中通道的前侧板，所述支撑板包括贴合于所述前侧板的主体板和贴合于所述中通道的翻边。

进一步的，所述后地板包括后地板盖板，所述后地板盖板覆盖于所述前侧板和所述中通道。

进一步的，所述主体板的下侧设置有对齐于所述中通道的缺口，所述翻边连接于所述缺口的边缘。

进一步的，所述后地板盖板、所述翻边以及所述中通道依次层叠贴合连接，所述后地板盖板、所述前侧板和所述主体板依次层叠贴合连接。

进一步的，所述后地板盖板、所述翻边以及所述中通道分别通过点焊连接，所述后地板盖板、所述前侧板和所述主体板分别通过点焊连接。

进一步的，所述支撑板的厚度为1.0mm-2.0mm。

进一步的，所述主体板上设置有加强筋。

进一步的，所述支撑板具有弹性。

相对于现有技术，本实用新型所述的车身地板结构具有以下优势：

本实用新型所述的车身地板结构中，后地板横梁通过支撑板连接于中通道，来自中通道的正面碰撞能量可以经由支撑板传递到后地板横梁，减少传递到后地板盖板的碰撞能量，避免或缓解后地板盖板受碰撞冲击而变形，提高车身地板结构的安全性。

本实用新型的另一目的在于提出一种车身结构，以解决后地板盖板容易在碰撞情况下变形的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车身结构，其中，所述车身结构设置有以上方案所述的车身地板结构。

所述车身结构与上述车身地板结构相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，以解决后地板盖板容易在碰撞情况下变形的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：