[实用新型]一种高密封性能的轮毂轴承

说明书

本实用新型公开了一种高密封性能的轮毂轴承，包括外圈、法兰盘、内圈、钢球和保持架，内圈紧配合压入法兰盘的左端外壁并通过法兰盘左端形成卷边进行压紧，钢球通过保持架包裹，外圈的右端内壁和法兰盘的外壁之间设密封圈，密封圈包括钢骨架和橡胶层，钢骨架的内缘形成向右水平延伸的内支撑头，钢骨架的外缘形成向右水平延伸的外支撑头，钢骨架、内支撑头和外支撑头均包覆橡胶层，橡胶层的内端设有多个与法兰盘的外壁过盈配合的密封唇，法兰盘上与外圈的右端面间隔相对处设环形凹槽，橡胶层的外端设V型唇，V型唇伸入环形凹槽且V型唇的外缘与环形凹槽过盈配合，外圈的左端内壁紧配合压装端盖。本实用新型密封效果好且能保持持久密封。

技术领域

本实用新型涉及轮毂单元领域，尤其是涉及一种高密封性能的轮毂轴承。

背景技术

轮毂单元主要作用是承重和为轮毂的传动提供精准引导，它既承受轴向载荷又承受经线载荷，是汽车配件当中非常重要的零部件。现有的轮毂单元的密封圈一般通过两个密封唇与一个L型截面的金属件配合进行密封，两个密封唇分别过盈配合设在L型截面的金属件的轴向和径向环面上，该种密封结构存在以下不足：一、运行时阻力较大，易造成密封唇的磨损；二、密封效果有待加强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种高密封性能的轮毂轴承，密封效果好且能保持持久密封。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种高密封性能的轮毂轴承，包括外圈、法兰盘、内圈、钢球和保持架，所述内圈紧配合压入法兰盘的左端外壁并通过法兰盘左端形成卷边进行压紧，所述钢球的数量为两列，两列钢球均通过保持架包裹，左侧的一列钢球位于外圈内壁和内圈外壁配合形成的环形沟道上，右侧的一列钢球位于外圈内壁和法兰盘外壁配合形成的环形沟道上，所述外圈的右端内壁和法兰盘的外壁之间设有对右侧的一列钢球进行密封的密封圈，所述密封圈包括钢骨架和橡胶层，所述钢骨架紧配合插入外圈的右端内壁，钢骨架的内缘形成向右水平延伸的内支撑头，钢骨架的外缘形成向右水平延伸的外支撑头，钢骨架、内支撑头和外支撑头为一体成型，钢骨架、内支撑头和外支撑头均包覆有橡胶层，所述橡胶层的内端设有多个与法兰盘的外壁过盈配合的密封唇，所述法兰盘的外壁位于密封唇所在处形成环形圆弧坡面，法兰盘上与外圈的右端面间隔相对处设有环形凹槽，所述橡胶层的外端设有V型唇，所述V型唇伸入环形凹槽且V型唇的外缘与环形凹槽过盈配合，所述外圈的左端内壁紧配合压装端盖。

所述外圈的外缘向外延伸形成多个外圈支耳，所述外圈支耳的中心设有外圈安装孔。

所述法兰盘的右侧外壁向外延伸形成法兰盘安装环，所述法兰盘安装环的中心周向均布法兰盘安装孔，法兰盘安装环上设有法兰盘定位孔，所述法兰盘安装孔上穿设螺栓。

所述密封唇的数量为三个。

三个密封唇从位于内支撑头处的橡胶层延伸而来。

所述V型唇从位于外支撑头处的橡胶层延伸而来。

所述V型唇的开口朝左设置。

本实用新型的有益效果是：三个密封唇沿着环形圆弧坡面间隔分布，能确保本装置的密封效果，运行时阻力较小，密封唇不易磨损，延长了密封圈的使用寿命；V型唇的外缘具有极好的弹性变形能力，保证了密封效果的同时又能延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为图2中A处的放大图。