[实用新型]引擎盖支撑工装

说明书

本实用新型提供一种引擎盖支撑工装，包括支撑杆，还包括倒钩、插销及卡块，所述倒钩包括固定端及自由末端，所述固定端固设于所述支撑杆的顶端侧壁上，所述自由末端朝向所述支撑杆的顶端弯折并越过所述支撑杆的顶部，所述支撑杆的侧壁上固设一销套，所述插销活动设于所述销套内，所述卡块固设于所述支撑杆的侧壁上，且与所述支撑杆的侧壁形成一卡口，所述支撑杆的底端朝一侧弯折形成一锁钩。本实用新型中的引擎盖支撑工装，通过合理布局两种锁紧结构，能够将引擎盖支撑到两种不同角度，在实现两档高度操作时，只需调整工装位置即可，无需更换工装，效率高，符合生产节拍的要求与精益生产的需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种引擎盖支撑工装。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，加之制造业的不断发达，汽车走进千家万户。在汽车生产的过程当中，汽车车身需要在涂装车间经过电泳、打胶、喷涂等工艺。

在进行电泳、打胶、喷涂等工艺时，通常需要将汽车车身上的引擎盖撑开，同时为了适应不同的操作工艺，通常需要将引擎盖撑开到两种不同的角度，即实现高、低两档操作。

然而，现有技术当中，通常需要采用两种工装才能实现两档操作，即当需要更改引擎盖的撑开角度时，需要更换另一个支撑工装来实现，效率低，不适合生产节拍的要求与精益生产的需求。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种能够将引擎盖支撑到两种不同角度的引擎盖支撑工装。

一种引擎盖支撑工装，包括支撑杆，还包括倒钩、插销及卡块，所述倒钩包括固定端及自由末端，所述固定端固设于所述支撑杆的顶端侧壁上，所述自由末端朝向所述支撑杆的顶端弯折并越过所述支撑杆的顶部，所述支撑杆的侧壁上固设一销套，所述插销活动设于所述销套内，所述卡块固设于所述支撑杆的侧壁上，且与所述支撑杆的侧壁形成一卡口，所述支撑杆的底端朝一侧弯折形成一锁钩。

上述引擎盖支撑工装，当将倒钩挂在引擎盖锁扣处，并将支撑杆底端的锁钩钩在汽车车身的发动机机舱上横梁上，同时将插销插入上横梁的定位孔内，以固定所述引擎盖支撑工装，此时引擎盖被撑开到第一种角度；当将倒钩挂在引擎盖锁扣处，并将卡块形成的卡口卡在汽车车身的发动机机舱下横梁上，并将插销插入下横梁的定位孔内，以固定所述引擎盖支撑工装，此时引擎盖被撑开到第二种角度。因此，所述引擎盖支撑工装通过合理布局两种锁紧结构，能够将引擎盖支撑到两种不同角度，在实现两档高度操作时，只需调整工装位置即可，无需更换工装，效率高，符合生产节拍的要求与精益生产的需求。

进一步地，所述卡块位于所述销套靠近所述支撑杆顶端的一侧。

进一步地，所述引擎盖支撑工装还包括一把手，所述把手固设于所述支撑杆的侧壁上。

进一步地，所述自由末端及所述固定端位于所述支撑杆的两侧。

进一步地，所述自由末端的高度低于所述固定端的高度。

进一步地，所述销套及所述卡块均采用焊接的方式固定在所述支撑杆的侧壁上。

进一步地，所述卡块包括一连接柱及卡片，所述连接柱固设于所述支撑杆的侧壁上，所述卡片呈“L”形，所述卡片固设于所述连接柱的底部，且与所述支撑杆的侧壁形成所述卡口。

进一步地，所述插销包括插接部及手握部，所述插接部与所述手握部垂直连接。

进一步地，所述销套的侧壁设有穿出槽，所述插接部滑装在所述销套的中空内，所述手握部穿过所述穿出槽延伸至所述销套外，并可沿所述穿出槽滑动。

进一步地，所述穿出槽包括导向部及卡口部，所述导向部沿水平布置，所述卡口部与所述导向部的侧部连通。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例中的引擎盖支撑工装的立体图；