[实用新型]一种管柱上支架

说明书

本实用新型公开了一种管柱上支架，包括支架主体和相对地设置在所述支架主体两侧的两块顶板，每块所述顶板上都设置有至少一条U型的顶板凹槽，所述顶板凹槽的开口位于所述顶板的前端，所述顶板凹槽贯通所述顶板的上下表面；在每个所述顶板凹槽内都配置有一个滑块；所述滑块包括滑块底板和设置在所述滑块底板上的滑块主体，所述滑块底板位于所述顶板的下方，所述滑块主体装配在所述顶板凹槽中；其中，在所述滑块底板与所述顶板之间设置有垫片。通过在滑块底板与顶板的下表面之间设置垫片，减小了滑块与顶板之间的摩擦力，利于实现溃缩，同时可以根据需要通过设计不同的垫片以保持摩擦力的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及车辆转向管柱技术领域，尤其涉及一种管柱上支架。

背景技术

管柱上支架为车辆转向管柱上的零部件，其一般包括主体和顶板，主体用于容置转向套筒，在顶板上通常设置有滑槽，在滑槽内配合一个滑块(也可称之为滑靴)，滑块与车辆支架(CCB)连接。

在车辆发生碰撞时，如果碰撞产生的力超过滑槽与滑块之间的过盈配合力或摩擦力，滑块由于与车辆支架连接保持不动，顶板会相对于滑块滑动实现溃缩，保护驾驶员免受方向盘侵害。

现有技术中的管柱上支架，由于滑槽与滑块之间的过盈配合力或摩擦力非常高，难于将滑块从滑槽中取出，并且难于控制两者之间摩擦力的大小和保持摩擦力的稳定性，不能满足广大顾客的多样化需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、组装方便，易于将滑块取出的管柱上支架。

本实用新型技术方案提供一种管柱上支架，包括支架主体和相对地设置在所述支架主体两侧的两块顶板，每块所述顶板上都设置有至少一条U型的顶板凹槽，所述顶板凹槽的开口位于所述顶板的前端，所述顶板凹槽贯通所述顶板的上下表面；

在每个所述顶板凹槽内都配置有一个滑块；

所述滑块包括滑块底板和设置在所述滑块底板上的滑块主体，所述滑块底板位于所述顶板的下方，所述滑块主体装配在所述顶板凹槽中；

其中，在所述滑块底板与所述顶板之间设置有垫片。

进一步地，所述垫片上具有垫片通孔；

所述滑块主体穿过所述垫片通孔，所述垫片套在所述滑块主体上。

进一步地，所述滑块主体铆接在所述顶板凹槽内。

进一步地，所述滑块主体具有初始状态和铆接状态；

处于所述铆接状态的所述滑块主体上具有多个突起的铆接部；

所述铆接部压紧在所述顶板上。

进一步地，所述铆接部与所述滑块底板之间形成有安装槽，所述顶板上靠近所述滑块主体侧的端部紧固在所述安装槽内。

进一步地，所述滑块主体的顶部伸出于所述顶板凹槽的上方，在所述滑块主体的顶面上设置有连接通孔。

进一步地，所述垫片为金属垫片；或为塑料垫片；或为石墨垫片。

进一步地，所述垫片的外侧边缘伸出于所述滑块底板的外侧。

进一步地，所述顶板与所述支架主体一体成型。

进一步地，所述滑块主体与所述滑块底板一体成型。

采用上述技术方案，具有如下有益效果：

通过在滑块底板与顶板的下表面之间设置垫片，减小了滑块与顶板之间的摩擦力，利于实现溃缩，同时可以根据需要通过设计不同的垫片以保持摩擦力的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一实施例提供的管柱上支架的爆炸图；