[实用新型]一种新型包含聚脲的螺栓式防水壳体

说明书

本实用新型涉及防水领域，尤其涉及一种新型包含聚脲的螺栓式防水壳体。油箱壳体包含油箱本体，所述的油箱本体外部通过铰接点二铰接着挂钩二，还包含油箱外层附加壳体，所述的油箱外层附加壳体通过铰接点一铰接着挂钩一，所述的挂钩一和挂钩二端部挂钩为挂钩勾结部分，还包含位于油箱本体和油箱外层附加壳体之间的夹持部分，所述的夹持部分为喷涂聚脲弹性体；还包含螺栓，螺栓穿过油箱外层附加壳体和油箱本体将二者组合起来。在油箱的外壳加上喷涂聚脲弹性体，因此能够防水的同时，能够作为缓冲体，当收到外界冲击的时候，该喷涂聚脲弹性体能够作为缓冲体，整体发生可逆性变形，将子弹的力道消除，实现防弹效果；螺栓作为骨架结构，形成部分支撑，使得油箱外层附加壳体和油箱本体二者相对固定。

技术领域

本实用新型涉及防水领域，尤其涉及一种新型包含聚脲的螺栓式防水壳体。

背景技术

SPUA技术是一种新型的万能涂装技术，被誉为二十世纪末期涂料、涂装技术领域最伟大的发现。它将新技术、新材料和新工艺结合起来，是传统施工技术的一次革命性飞跃。在北美等发达国家的应用已有十几年的历史，市场需求十分强劲。

聚脲是由半预聚体、端氨基聚醚、胺扩链剂等原料现场喷涂而成。它疏水性极强，对环境湿度不敏感，甚至可以在水(或者冰)上喷涂成膜，在极端恶劣的环境条件下可正常施工，表现特别突出。聚脲的出现，完全打破了传统的防腐和防护观念，为材料保护行业树立了一个更高的标准。聚脲涂层柔韧有余、刚性十足、色彩丰富，它致密、连续、无接缝，完全隔绝空气中水分和氧气的渗入，防腐和防护性能无与伦比。它同时具有耐磨、防水、抗冲击、抗疲劳、耐老化、耐高温、耐核辐射等多种功能，因此应用领域十分广泛，难怪每天都有工程师发现SPUA材料神奇的新用途。

聚脲技术将为中国未来的大型基础设施的建设，如化工防护、管道防腐、海洋防腐、隧道防水、大坝维护、桥梁防护、基础加固、屋面种植、道具制作、护舷制造等，提供一种最先进的超重防腐、防水、耐磨和装饰材料以及最方便、快捷的施工。喷涂聚脲弹性体并没有被充分利用起来。

实用新型内容

实用新型的目的：为了提供一种效果更好的新型包含聚脲的螺栓式防水壳体，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。

为了达到如上目的，本实用新型采取如下技术方案：

一种新型包含聚脲的螺栓式防水壳体，其特征在于，油箱壳体包含油箱本体，所述的油箱本体外部通过铰接点二铰接着挂钩二，还包含油箱外层附加壳体，所述的油箱外层附加壳体通过铰接点一铰接着挂钩一，所述的挂钩一和挂钩二端部挂钩为挂钩勾结部分，还包含位于油箱本体和油箱外层附加壳体之间的夹持部分，所述的夹持部分为喷涂聚脲弹性体；还包含螺栓，螺栓穿过油箱外层附加壳体和油箱本体将二者组合起来。

本实用新型进一步技术方案在于，所述的螺栓为铝质材质。

本实用新型进一步技术方案在于，所述的油箱外层附加壳体为弧形的结构。

本实用新型进一步技术方案在于，所述的油箱本体上包含油箱进口。

采用如上技术方案的本实用新型，相对于现有技术有如下有益效果：在油箱的外壳加上喷涂聚脲弹性体，因此能够防水的同时，能够作为缓冲体，当收到外界冲击的时候，该喷涂聚脲弹性体能够作为缓冲体，整体发生可逆性变形，将子弹的力道消除，实现防弹效果；螺栓作为骨架结构，形成部分支撑，使得油箱外层附加壳体和油箱本体二者相对固定。

附图说明

为了进一步说明本实用新型，下面结合附图进一步进行说明：

图1为实用新型结构示意图；

图2为图1局部放大结构示意图；

其中：1.挂钩勾结部分；2.油箱本体；3.油箱外层附加壳体；4.挂钩一；5.挂钩二；6.油箱入口；7.夹持部分；8.螺栓。