[实用新型]车辆的备胎池组件和具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 201820286996.0 申请日: 2018-02-28
公开(公告)号: CN208149469U 公开(公告)日: 2018-11-27
发明(设计)人: 马东;董建新;庄惠敏;冯波 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: B62D43/00 分类号: B62D43/00
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 101300 北京市顺义区双*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 备胎 池本体 池组件 纵梁 本实用新型 横梁 下表面 横梁安装 局部模态 装备胎 板处 噪声
【权利要求书】:

1.一种车辆的备胎池组件,其特征在于,包括:

备胎池本体板,所述备胎池本体板设有用于安装备胎的备胎池;

备胎池横梁,所述备胎池横梁安装于所述备胎池本体板的下表面,且至少一部分位于所述备胎池下方;

备胎池纵梁,所述备胎池纵梁安装于所述备胎池本体板的下表面,所述备胎池纵梁的前端与所述备胎池横梁相连。

2.根据权利要求1所述的车辆的备胎池组件,其特征在于,所述备胎池纵梁与所述备胎池横梁的连接处位于所述备胎池的边沿下方。

3.根据权利要求1所述的车辆的备胎池组件,其特征在于,所述备胎池纵梁为多个,且沿横向间隔开布置。

4.根据权利要求3所述的车辆的备胎池组件,其特征在于,所述备胎池纵梁为两个,两个所述备胎池纵梁沿横向平行间隔开设置,且两个所述备胎池纵梁与所述备胎池横梁的连接处分别位于所述备胎池横向上的两个相对的边沿下方。

5.根据权利要求1所述的车辆的备胎池组件,其特征在于,所述备胎池横梁包括:左支架、备胎池横梁本体和右支架,所述备胎池横梁本体的两端分别与所述左支架、所述右支架相连,所述左支架、所述右支架均与后纵梁相连。

6.根据权利要求5所述的车辆的备胎池组件,其特征在于,所述左支架和所述右支架的宽度均大于所述备胎池横梁本体的宽度,所述左支架和所述右支架的前侧边沿右内向外朝前倾斜延伸。

7.根据权利要求5所述的车辆的备胎池组件,其特征在于,所述备胎池本体板与所述左支架、所述右支架相连的区域设有凹筋,所述左支架、所述右支架与所述凹筋贴合。

8.根据权利要求5所述的车辆的备胎池组件,其特征在于,所述备胎池横梁本体的厚度为a,所述左支架、所述右支架的厚度为b,满足:0.5mm≤a≤0.9mm,1.1mm≤b≤1.5mm。

9.根据权利要求1所述的车辆的备胎池组件,其特征在于,所述备胎池纵梁的厚度为c,满足:0.5mm≤c≤0.9mm。

10.一种车辆,其特征在于,包括:如权利要求1-9中任一项所述的车辆的备胎池组件。

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