[实用新型]一种汽车用可折叠式快速移车装置有效
申请号: | 201820287146.2 | 申请日: | 2018-02-28 |
公开(公告)号: | CN207931692U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 高元林 | 申请(专利权)人: | 高元林 |
主分类号: | B60S13/00 | 分类号: | B60S13/00 |
代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 | 代理人: | 安娜 |
地址: | 409000 重庆市黔*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑组件 支撑板 移车装置 可折叠式 汽车用 两组 支杆 支撑 底板 左右对称设置 本实用新型 便于携带 可靠支撑 汽车底盘 千斤顶式 驱动螺杆 收折机构 占用空间 支撑状 并靠 螺杆 竖直 升降 车型 驱动 贯穿 | ||
1.一种汽车用可折叠式快速移车装置,包括呈左右对称设置且用于支撑汽车底盘的两个支撑组件(1)以及连接在两支撑组件之间的收折机构(2),其特征在于:所述支撑组件包括支撑板(11)、升降机构(12)以及可移动的底板(13),所述升降机构包括固定座(121)、螺杆(122)、滑座(123)、支杆(124)以及驱动部(125),所述固定座为三个且沿底板纵向等间距设置在底板上表面,所述螺杆贯穿三个固定座并与每个固定座转动连接,且螺杆的两端分别延伸出位于该端的固定座外,所述相邻固定座之间的螺杆上具有螺旋方向相反的第一螺纹部(122a)与第二螺纹部(122b)以及位于第一螺纹部与第二螺纹部之间用于间隔的光杆部(122c),所述驱动部设置在底板上且驱动部的动力输出端与螺杆的其中一端传动连接,所述滑座的数量为四个,且每两个滑座构成一组分别与相邻固定座之间的第一螺纹部与第二螺纹部螺纹螺纹连接,所述支杆的上端及下端分别与支撑板的下表面及滑座于竖直面内转动连接,且每一组两滑座上的两个支杆交叉转动连接以构成X字形支撑状,驱动部带动螺杆转动,以带动滑座沿螺杆往复滑动实现支撑板类似千斤顶式升降;
所述收折机构包括两个转动连接且呈X形状的连杆(21)以及设置在底板的内侧壁且沿底板纵向滑动连接的两个滑块(22),所述连杆的两端分别与相邻两个支撑组件的底板上的滑块于水平面内转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用可折叠式快速移车装置,其特征在于:所述每组滑座的两侧均并靠滑座螺纹配合有螺套(3),所述螺套与滑座同步运动。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用可折叠式快速移车装置,其特征在于:所述相邻固定座之间的螺杆长度大于两倍的支杆长度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用可折叠式快速移车装置,其特征在于:所述驱动部位于支撑板的竖向投影之外。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用可折叠式快速移车装置,其特征在于:还包括与螺杆端部可拆卸连接且位于与驱动部相对一端的把手(4)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用可折叠式快速移车装置,其特征在于:所述支撑板上表面沿支撑板纵向开有与汽车底盘侧边支架相匹配的凹槽(111)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车用可折叠式快速移车装置,其特征在于:还包括设置在底板下表面且沿底板纵向间距的驱动轮(14)、制动轮(15)以及转向轮(16),还包括电源与控制单元,所述驱动轮、制动轮、转向轮、驱动部、电源与控制单元电连接,以集成控制。
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