[实用新型]一种卸灰阀传动轴密封

说明书

本实用新型公开一种卸灰阀传动轴密封，所述传动轴密封包括：第一道密封；第二道密封；第三道密封；传动轴，所述第一道密封、所述第二道密封、所述第三道密封设置在所述传动轴的四周；传动壳体，所述第一道密封、所述第二道密封、所述第三道密封均设置在所述传动壳体内；端盖，所述端盖通过紧固装置与所述传动壳体固定在一起，将所述第一道密封压紧，并封装在所述传动壳体内。通过上述传动轴密封解决了现有技术中卸灰阀传动轴密封的密封效果不好，粉尘容易通过传动轴密封，进入转动轴承，造成转动轴承损坏的技术问题，达到了提高卸灰阀传动轴密封的密封性，阻止粉尘进入轴承，延长转动轴承使用寿命的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及机械密封技术领域，特别涉及一种卸灰阀传动轴密封。

背景技术

目前，在钢铁生产的除尘系统、干法脱硫中，通常都用卸灰阀排出料仓中的细小粉尘颗粒。由于种种原因，卸灰阀工作环境中的粉尘含量要高一些。

但本申请发明人在实现本申请实施例中技术方案的过程中，发现上述现有技术至少存在如下技术问题：

无论是卸灰阀环境中的粉尘，还是卸灰阀排出粉尘时，如果密封不好，通过卸灰阀的粉尘都会进入转动轴的轴承，造成轴承损坏，影响生产。

发明内容

本实用新型提供了一种卸灰阀传动轴密封，解决了现有技术中卸灰阀传动轴密封的密封效果不好，粉尘容易通过传动轴密封，进入转动轴承，造成转动轴承损坏的技术问题，达到了提高卸灰阀传动轴密封的密封性，阻止粉尘进入轴承，延长转动轴承使用寿命的技术效果。

本实用新型提供了一种卸灰阀传动轴密封，所述传动轴密封包括：第一道密封，所述第一道密封设置于所述传动轴密封的最前端；第二道密封，所述第二道密封设置于所述第一道密封的后面；第三道密封，所述第三道密封设置于所述第二道密封的后面；传动轴，所述第一道密封、所述第二道密封、所述第三道密封设置在所述传动轴的四周；传动壳体，所述第一道密封、所述第二道密封、所述第三道密封均设置在所述传动壳体内；端盖，所述端盖通过紧固装置与所述传动壳体固定在一起，将所述第一道密封压紧，并封装在所述传动壳体内。

优选的，所述第一道密封为填充密封，所述第二道密封为迷宫密封，所述第三道密封为干油密封。

优选的，所述干油密封包括：干油加油管，所述干油加油管与干油加油装置连接；干油储油槽，所述干油加油管与所述干油储油槽连通，通过所述干油加油管向所述干油储油槽内加油。

优选的，所述紧固装置为螺栓。

优选的，所述填充密封为O型密封圈或唇形密封圈。

优选的，所述干油加油管上设置干油油嘴，所述干油油嘴用于干油枪向所述干油加油管内加油。

优选的，所述填充密封为盘根。

本实用新型实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：

1、在本实用新型实施例提供的一种卸灰阀传动轴密封，所述传动轴密封包括：第一道密封，所述第一道密封设置于所述传动轴密封的最前端；第二道密封，所述第二道密封设置于所述第一道密封的后面；第三道密封，所述第三道密封设置于所述第二道密封的后面；传动轴，所述第一道密封、所述第二道密封、所述第三道密封设置在所述传动轴的四周；传动壳体，所述第一道密封、所述第二道密封、所述第三道密封均设置在所述传动壳体内；端盖，所述端盖通过紧固装置与所述传动壳体固定在一起，将所述第一道密封压紧，并封装在所述传动壳体内。通过上述传动轴密封解决了现有技术中卸灰阀传动轴密封的密封效果不好，粉尘容易通过传动轴密封，进入转动轴承，造成转动轴承损坏的技术问题，达到了提高卸灰阀传动轴密封的密封性，阻止粉尘进入轴承，延长转动轴承使用寿命的技术效果。