[实用新型]从控模块及电池管理系统

说明书

本实用新型提供了一种从控模块及电池管理系统；其中，该从控模块包括电源电路、单片机电路、通信电路、电压采集电路及温度采集电路；单片机电路分别与通信电路、电压采集电路和温度采集电路连接；电源电路用于供电；电压采集电路通过电压传感器与动力电池组的动力电池相连，将采集的电压数据传输至单片机电路；电压采集电路包括50个电压监测点；温度采集电路通过温度传感器采集所述动力电池的温度，将温度数据传输至单片机电路；单片机电路通过通信电路将电压数据和温度数据发送至主模块。本实用新型通过设置电压监测点及温度监测点，对电池组中串联的每个单体电池的工作状态进行监控，提高了电池组的工作稳定性。

技术领域

本实用新型涉及电池管理领域，尤其是涉及一种从控模块及电池管理系统。

背景技术

随着科技进步及环境保护需求的日益增长，电动汽车在社会生活中越来越普及。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆。因而对环境影响相对传统汽车较小。车载动力电池组由数百节单体电池通过串并联方式组合而成，总电压高达几百伏，充电电流达几百安。电池在充放电过程中的电压、温度都要保持在合理范围之内，由于单体电池间连接紧密，每个单体电池的工作状态都会对电动汽车的整个供电系统产生影响。然而，对动力电池性能的监测技术还不够完善，导致动力电池组的工作稳定性较差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种从控模块及电池管理系统，以增强动力电池组的工作稳定性。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种从控模块，该从控模块设置于电动汽车的电池管理系统，该从控模块包括电源电路、单片机电路、通信电路、电压采集电路、温度采集电路；单片机电路分别与通信电路、电压采集电路和温度采集电路连接；通信电路通过CAN总线与电池管理系统的主模块连接；

电源电路用于供电；电压采集电路通过电压传感器与动力电池组的动力电池相连，用于采集动力电池的电压，并将采集到的电压数据传输至单片机电路；电压采集电路包括50个电压监测点；温度采集电路通过温度传感器采集所述动力电池的温度，并将采集到的温度数据传输至单片机电路；温度采集电路包括32个温度监测点，单片机电路用于通过通信电路将电压数据和温度数据发送至主模块。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，从控模块还包括均衡电路；均衡电路分别与单片机电路和动力电池连接；均衡电路采用被动均衡的工作方式。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，均衡电路包括均衡放电部件和均衡选择开关；均衡选择开关与动力电池一一对应；单片机控制均衡选择开关的开启或关闭，以控制各个动力电池的被动均衡放电。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，电压采集电路包括电压采集部件和电压采集开关；电压采集部件共设置50个电压监测点；电压监测点与电压采集开关一一对应；单片机控制电压采集开关，以控制各个电压监测点的工作状态。

结合第一方面的第三种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，单片机电路包括程序调试单元和单片机控制单元；程序调试单元用于接收上位机的控制指令，以对单片机控制单元的程序进行编辑。

结合第一方面的第二种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，从控模块还包括插接件电路；插接件电路分别与电压采集电路、温度采集电路及均衡电路连接；电压采集电路、温度采集电路及均衡电路通过插接件电路与动力电池连接。

结合第一方面的第五种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，单片机电路还包括AD转换器；AD转换器分别与电压采集电路和温度采集电路连接；AD转换器用于将电压采集电路和温度采集电路的输出的模拟信号转换为数字信号。