[实用新型]电机机壳及电动汽车用电机有效
| 申请号： | 201820288051.2 | 申请日： | 2018-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN208078794U | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 赵汉望;李兵伟 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | H02K5/18 | 分类号： | H02K5/18;H02K5/20 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 赵冬梅 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机壳法兰 电机机壳 通风孔 电机 电动汽车 复数 本实用新型 第一端 散热筋 通风道 中空状结构 密封盖板 外侧壁 外风路 散热 通风 | ||
1.电机机壳(10)，其特征在于，包括：
本体(11)，所述本体(11)为中空状结构，具有第一端(111)和与所述第一端(111)相对的第二端(112)，所述本体(11)的外侧壁上设有复数散热筋(113)，相邻的所述散热筋(113)间形成有通风道(114)，所述通风道(114)上盖设有密封盖板(115)；
第一机壳法兰(12)，固定于所述第一端(111)，所述第一机壳法兰(12)上开设有复数第一通风孔(121)；以及
第二机壳法兰(13)，固定于所述第二端(112)，所述第二机壳法兰(13)上开设有复数第二通风孔(131)，所述第一通风孔(121)和所述第二通风孔(131)分别位于对应的通风道(114)的两端。
2.如权利要求1所述的电机机壳(10)，其特征在于，还包括：
进水部(14)，所述进水部(14)上开设有进水孔(141)；以及
出水部(15)，所述出水部(15)和所述进水部(14)上均设于所述本体(11)的外侧壁上，所述出水部(15)上开设有出水孔(151)。
3.如权利要求1所述的电机机壳(10)，其特征在于，还包括：
接线盒(16)，设于所述本体(11)的外侧壁上。
4.电动汽车用电机(20)，其特征在于，所述电动汽车用电机(20)包括如权利要求1所述的电机机壳(10)。
5.如权利要求4所述的电动汽车用电机(20)，其特征在于，还包括：
第一端盖(21)，盖设于所述本体(11)的所述第一端(111)；以及
第二端盖(22)，盖设于所述本体(11)的所述第二端(112)。
6.如权利要求5所述的电动汽车用电机(20)，其特征在于，还包括：
转子(23)，所述转子(23)上开设有复数转子通风槽(231)，所述转子通风槽(231)的延伸方向平行于所述转子(23)的轴向。
7.如权利要求4所述的电动汽车用电机(20)，其特征在于，所述本体(11)的外侧壁上还设有进水部(14)和出水部(15)，所述进水部(14)上开设有进水孔(141)，所述出水部(15)上开设有出水孔(151)；所述电动汽车用电机(20)还包括定子(24)和保护套(25)，所述保护套(25)套设于所述定子(24)上，所述保护套(25)和所述本体(11)之间形成有冷却间隙(251)，所述冷却间隙(251)与所述进水孔(141)和所述出水孔(151)连通。
8.如权利要求4所述的电动汽车用电机(20)，其特征在于，所述电动汽车用电机(20)为车用纯电动电机。
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